Get Adobe Flash player
  • Deutsch (DE-CH-AT)
  • English (United Kingdom)

image
Trade Fair special Metav:

here you can find informations about the innovations which are presented to the Fair

more
image
special: automobile

technical articles about components ans systems for automobile

more
cover story: Technische Bürsten von Mink machen nicht nur Mardern den Garaus, sie sind auch als vielseitige Helfer im Automobil und bei dessen Herstellung einsetzbar. more

Recent Innovations

Energieführungsketten in Mehrbandausführung bewältigen hohe Zusatzlasten

Energieführungsketten in Mehrbandausführung bewältigen hohe Zusatzlasten

Hohe Zusatzlasten und möglichst lange Standzeiten wie sie beispielsweise im Schwermaschinenbau oder ...

Präzisionsdichtung für Notausgänge in Flugzeugen

Präzisionsdichtung für Notausgänge in Flugzeugen

An die Türen der Notausgänge in Verkehrsflugzeugen werden höchste Anforderungen gestellt. Sie müssen...

Metallschweißverfahren mit neuem Bewegungsmuster

Metallschweißverfahren mit neuem Bewegungsmuster

Fachartikel Telsonic hat ein neues Metallschweißverfahren mit neuartigem Bewegungsmuster entwickelt...

Electroluminescence Inspection in Module Production

Electroluminescence Inspection in Module Production

The quality of the cells used and the production processes in module production have a considerable ...

Bus Connector Plug and Play CAN-Bus with 90° cable outlet

Bus Connector Plug and Play CAN-Bus with 90° cable outlet

Modern field bus connections have to be easy to implement and extremely reliable. Adding to its I-Ne...

  • Energieführungsketten in Mehrbandausführung bewältigen hohe Zusatzlasten

    Energieführungsketten in Mehrbandausführung bewältigen hohe Zusatzlasten

  • Präzisionsdichtung für Notausgänge in Flugzeugen

    Präzisionsdichtung für Notausgänge in Flugzeugen

  • Metallschweißverfahren mit neuem Bewegungsmuster

    Metallschweißverfahren mit neuem Bewegungsmuster

  • Electroluminescence Inspection in Module Production

    Electroluminescence Inspection in Module Production

  • Bus Connector Plug and Play CAN-Bus with 90° cable outlet

    Bus Connector Plug and Play CAN-Bus with 90° cable outlet

Get Adobe Flash player

Latest News

Hundert Jahre Ganter-Katalog – ein Stück Industriegeschichte

Hundert Jahre Ganter-Katalog – ein Stück Industriegeschichte

Der Gedanke liegt nahe, dass das Deutsche Institut für Normung DIN die Mutter aller Standardisierung...

AAMÜ antwortetauf die Frage: Brauchen Sicherheitszäune ein CE-Kennzeichen?

AAMÜ antwortetauf die Frage: Brauchen Sicherheitszäune ein CE-Kennzeichen?

Seit langem wird die Frage kontrovers diskutiert, ob ein Sicherheitszaun ein Sicherheitsbauteil im S...

Infineon stiftet den Lehrstuhl für Leistungselektronische Systeme an der TUM

Infineon stiftet den Lehrstuhl für Leistungselektronische Systeme an der TUM

Die Infineon Technologies AG hat mit der Technischen Universität (TUM) einen Vertrag für die Stiftun...

Igus-Produkte mit dem iF Product Design Award ausgezeichnet

Igus-Produkte mit dem iF Product Design Award ausgezeichnet

Dass sich gutes Design bei Haltbarkeit und Kosteneffizienz auszahlt, beweisen Produkte der Igus GmbH...

Getrag further simplifies management structure

Getrag further simplifies management structure

Getrag announces a further simplification of its management structure. After successful restructurin...

  • Hundert Jahre Ganter-Katalog – ein Stück Industriegeschichte

    Hundert Jahre Ganter-Katalog – ein Stück Industriegeschichte

  • AAMÜ antwortetauf die Frage: Brauchen Sicherheitszäune ein CE-Kennzeichen?

    AAMÜ antwortetauf die Frage: Brauchen Sicherheitszäune ein CE-Kennzeichen?

  • Infineon stiftet den Lehrstuhl für Leistungselektronische Systeme an der TUM

    Infineon stiftet den Lehrstuhl für Leistungselektronische Systeme an der TUM

  • Igus-Produkte mit dem iF Product Design Award ausgezeichnet

    Igus-Produkte mit dem iF Product Design Award ausgezeichnet

  • Getrag further simplifies management structure

    Getrag further simplifies management structure

Exclusive Interviews and Statements

Patlite: Betriebszustände von Signalenüberall im Visier

Statement von

Udo Will

Geschäftsführer, Patlite Europe GmbH, Hallbergmoos

auf die Frage: Welche Highlights präsentieren Sie auf der SPS/IPC/Drives?

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

Igus: Mechanisch flexible Ethernet-Leitungen und NFPA 79 Lösung

Statement von

Rainer Rössel

Leiter Geschäftsbereich Chainflex-Leitungen, Igus GmbH, Köln

auf die Frage: Welche Highlights präsentieren Sie auf der SPS/IPC/Drives?

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

Pilz: Mit gelbem Band zu einer umfassenden Automatisierung

pilzInterview mit

Renate Pilz

geschäftsführende Gesellschafterin, Pilz GmbH & Co. KG, Ostfildern

"Die Zukunft gehört dezentralen, verteilten Steuerungskonzepten, die den Anwendern trotzdem eine zentrale Sicht auf das System ermöglichen"

 

Habermann: Übersichtliche Anschlusstechnik

Statement von

Robert Habermann

Geschäftsleitung, Hans-O. Habermann Tranformatoren, Lauchringen

 auf die Frage: Welche Highlights präsentieren Sie auf der SPS/IPC/Drives?

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

Chr. Mayr: Mit Top-Stop zum sicheren Halten

Statement von

Günther Klingler

Geschäftsführer Chr. Mayr GmbH + Co. KG, Mauerstetten

auf die Frage: Welche Highlights präsentieren Sie auf der SPS/IPC/Drives?

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

CMCO: Plug and Play gewährleistet

Statement von

Ulrich Hintermeier

Senior Technical Director, Columbus McKinnon, Kissing

auf die Frage: Welche Highlights präsentieren Sie auf der Motek?

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

SPN: Premiere einer Servosteuerung

Statement von

Dr. Jörg Eidam,

Geschäftsführer, SPN Schwaben Präzision Fritz Hopf GmbH, Nördlingen

auf die Frage: Welche Highlights präsentieren Sie zur Motek?

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

Koco Motion: Chip verhindert Durchdrehen

Statement von

Gerhard Kocherscheidt,

Geschäftsführer, Koco Motion GmbH, Dauchingen

auf die Frage: Welche Highlights präsentieren Sie auf der Motek?

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

  • Patlite: Betriebszustände von Signalenüberall im Visier

  • Igus: Mechanisch flexible Ethernet-Leitungen und NFPA 79 Lösung

  • Pilz: Mit gelbem Band zu einer umfassenden Automatisierung

  • Habermann: Übersichtliche Anschlusstechnik

  • Chr. Mayr: Mit Top-Stop zum sicheren Halten

  • CMCO: Plug and Play gewährleistet

  • SPN: Premiere einer Servosteuerung

  • Koco Motion: Chip verhindert Durchdrehen

Fachartikel

Schweißen


Telsonic Start
Telsonic

Metallschweißverfahren mit neuem Bewegungsmuster

Telsonic hat ein neues Metallschweißverfahren mit neuartigem Bewegungsmuster entwickelt. Mit der "Power Wheel" Technologie können wesentlich größere Kräfte und Leistungen in die Schweißung eingeleitet werden. Dadurch lassen sich bei Litzenver- bindungen die Schweißknoten höher und um bis zu 30 % schmaler schweißen, ohne an Festigkeit zu verlieren. Ebenso lassen sich die dickeren Terminal-Terminal Verbindungen mit großer Festigkeit schweißen. weiter

Anwenderbericht

Simulationssoftware


solidworks start
Thyssen Krupp

Effiziente Transportkonzepte entwickeln

Die HRD-Trailer-Engineering GmbH, Spezialist für flexible und individuelle Transportlösungen, setzt bei der Konstruktion ihrer Fahrzeuge auf Solidworks Simulation Professional von DS Solidworks. Durch die zahlreichen virtuellen Testmöglichkeiten im Laufe des Konstruktionsprozesses konnte eine bis zu 20 prozentige Gewichtsersparnis bei aktuellen Fahrzeugen erzielt werden. Dies entspricht rund 2 t reiner Materialkosten pro Fahrzeug. weiter

Anwenderbericht

Stoßdämpfer


ace start
ACE

Rekord-Seilbahnen bremsen

Das gedämpfte Einfahren in die Stationen zweier außerordentlich großer Versorgungsseilbahnen machte die Konstruktion und den Einbau besonderer Dämpfungslösungen nötig. Die bewegten Seilbahnfahrzeuge mit einer Nutzlast von 40 t sollten beim Einfahren in die Talstation abgebremst werden. Zur Bewerkstelligung dieser Aufgabe waren die Entwicklung neuartiger innerer Dämpferhülsen und deren Adaption an schwere Industriestoßdämpfer notwendig. Bibus und ACE halfen bei der Umsetzung der Aufgabenstellung. weiter