Der Gleichstrommotor ist ein Multitalent. Der Alleskönner eigent sich nicht nur für viele Anwendungen im Automobilbau, wo er in z. B. Lenkungen zum Einsatz kommt. auch in der Medizintechnik findet er Einsatz wie in Pumpen oder chirurgischen Instrumenten. Unzählige weitere Applikationen finden sich wie in Smart Home, Scannern, Spielwaren, Drohnen um nur einige zu nennen. Wir präsentieren Ihnen hier die Neuentwicklungen:

Gleichstrommotor Kocomotion

 

Inhalt

Gleichstrommotor als Multitalent für moderne Fahrzeuge

Schaeffler Gleichstrommotor


31.03.2022 | Der bürstenlose Gleichstrommotor ist eine Schlüsselkomponente für viele Anwendungen im Fahrzeug. Man findet den nur etwa 5 cm kleinen EC Motor in Antrieb bis zur Lenkung. Schaeffler entwickelt und fertigt ab sofort Gleichstrommotoren in Bühl. Damit steigt der Automobilzulieferer in ein wachsendes Geschäftsfeld ein. 

Der Gleichstrommotor erfreut sich wachsender Beliebtheit beim Einsatz in modernen Fahrzeugen: Man findet den Elektromotor in Doppelkupplungsgetriebe, Hybridgetriebe, Hinterachslenkung, beim Thermomanagement oder in der Sitzverstellung. In Bühl baut Schaeffler die Gleichstrommotoren nun selber. Eingesetzt werden sie serienmäßig in einem hydrostatischen Kupplungsaktor. Mit Hilfe der Motoren wird hier der erforderliche Druck aufgebaut, um die Kupplung zu betätigen.


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„EC Motoren sind wahre Alleskönner und aus Fahrzeugen nicht mehr wegzudenken“, sagt Dr. Jochen Schröder, Leiter des Unternehmensbereichs Elektromobilität bei Schaeffler in Bühl. Gegenüber Motoren, die über mechanische Schleifkontakte verfügen, sind bürstenlose Gleichstrommotoren deutlich langlebiger, effizienter und arbeiten deutlich zuverlässiger. Die Abkürzung EC steht dabei übrigens für „electronic commutated“. Der elektronische Kommutator sorgt für den elektronischen Wechsel der Spannung von einer Motorwicklung zur nächsten.

Hohe Fertigungstiefe erleichtert Anpassungen

Ein Gleichstrommotor von Schaeffler zeichnet sich aus durch den Einzelzahn Aufbau bei dem darin enthaltenen Stator. Die Stator Zähne werden einzeln gestanzt, gestapelt, mit Spritzguss isoliert und nach dem Bewickeln mit Kupferlackdraht zu einer Kette zusammengefügt. Dieser Aufbau bietet eine deutlich erhöhte Leistungsdichte verglichen mit dem Vollschnitt, bei dem der Blechkern des Stators aus einem geschlossenen Ring besteht.

„Bei der Gleichstrommotor Fertigung setzen wir auf Eigenfertigung vom Stanzen der Statorzähne bis zum fertigen Produkt“, sagt Herr Schröder. Diese hohe vertikale Fertigungstiefe bietet viele Vorteile. Die Mitarbeiter in der Produktion können flexibler auf Anpassungswünsche der Kunden reagieren und die Fertigung selbst kontinuierlich optimieren, weil die gesamte Prozesskette vom Einzelteil bis zum fertigen Motor in Bühl umsetzt wird.


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Die komplette Produktionslinie für die Serienfertigung der Gleichstrom Motoren wurde in nur etwas mehr als einem Jahr realisiert. Sie ist das Resultat der Zusammenarbeit eines standortübergreifenden Teams aus Bühl, Höchstadt, Herzogenaurach und Haguenau. Die Fertigung umfasst insgesamt rund 25 Prozessschritte. Diese laufen vollautomatisiert und vollverkettet mit zwei integrierten Spritzgussmaschinen, Wickelautomaten und der End-of-Line Prüfung ab.

Ein fahrerloses Transportsystem versorgt die Anlage mit Einzelteilen und transportiert die fertigen Produkte. „Der straffe Zeitplan konnte nur eingehalten werden, weil alle Mitarbeitende in diesem Projekt eng zusammengearbeitet haben“, sagt Benjamin Hoffarth, Leiter Operations im Geschäftsbereich Actuator Systems bei Schaeffler in Bühl. Er verantwortet den Aufbau der Fertigung, in der von nun an jährlich mehr als eine Million Gleichstrom Motoren hergestellt werden.

„Für die Entwicklung und Fertigung künftiger Gleichstrommotoren setzt unser Team in Bühl ganz besonders auf Flexibilität“, sagt Herr Hoffarth. So soll ein eigens entwickelter Fertigungsbaukasten von Statoren mit drei Durchmesserabstufungen (53 mm, 75 mm und 86 mm) unterschiedliche Motor Größen und damit auch Anwendungen abdecken. Ziel ist es ebenfalls, das künftige EC Elektromotor Portfolio so anzupassen, dass es in den Bereichen Aktorik, E-Mobilität und Industrie möglichst vielfältig eingesetzt werden kann. 

Schaeffler stellt aus auf der Hannover Messe 2022.


BLDC Motor Neuheiten von Minebea Mitsumi

16.11.2021 | BLDC Motoren sind Alleskönner und eignen sich daher für unzählige Applikationen. So wandelt der BLDC Motor beispielsweise in Elektrowerkzeug, Pumpe, Transportband, Roboter und anderen Maschinen elektrische Energie effizient in Bewegung um. Mit ihrer Eigenschaft der hohen Leistungsdichte lassen sich in hoher Anzahl z. B. im Automobil Gewicht einsparen und so Kraftstoff und Schadstoffausstoß senken. Minebea Mitsumi bietet ein solches Brushless Motor Portfolio. Wir berichten hier über deren Anwendungen und Neuentwicklungen.


Gleichstrommotor und andere Antriebe für die Medizintechnik

Koco Motion Gleichstrommotor01.03.2021 | Koco Motion bietet ein umfassendes Produktprogramm an Antriebstechnik für die momentan besonders boomende Medizintechnik. Mit dem Gleichstrommotor, Glockenläufermotor, bürstenlosem Gleichstrommotor, Präzisions Getriebemotor, Präzisions Servomotor und Miniatur Schrittmotor Portfolio von Constar lassen sich nahezu alle Entwickler Wünsche erfüllen. Medizinische Pumpen, chirurgische Instrumente, Beatmungsgeräte oder Prothesen beispielsweise sind die in Frage kommenden Applikationen.


BLDC Motor für fahrerlose Transportsysteme in der Logistik

Ebm papst BLDC Motor24.01.2020 | EBM-Papst präsentiert intelligente Antriebe für fahrerlose Transportsysteme sowie Shuttle Anwendungen für die innovative Logistik. Als Neuheit stellt der Antriebsspezialist ein Fahr-Lenk-System vor, das über BLDC-bürstenlose Gleichstrommotoren für mobile Batterie betriebene Anwendungen betrieben wird. Die Gleichstrommotoren kommen auch in Shuttle Anwendungen zum Einsatz.

Der Markt für fahrerlose Transportsysteme (FTS) wächst überproportional. Die Antriebe für freinavigierende FTS müssen hohe Anforderungen erfüllen. Eine intelligente Vernetzung über Bussysteme und schnelle Inbetriebnahme setzen die Anwender voraus. Das zu erfüllen erfordert eine hohe Leistungsdichte mit minimalem Bauraum bei maximalem Wirkungsgrad.

BLDC Motoren für Fahr-Lenk-System und Shuttle

Das neue Fahr-Lenk-System von EBM-Papst ist eine innovative Antriebslösung für mobile Batteriebetriebene Applikationen. Sie ermöglicht die Flächen bewegliche Fahrbewegung der Fahrzeuge und besteht aus Motor, Getriebe, Sensor und Rad.

Als Antrieb verwendet EBM-Papst die bürstenloesen Gleichstrommotoren ECI-63 und ECI‑80 im neuen Fahr-Lenk-System oder als direkten Radantrieb. Die BLDC erfordern wenig Bauraum. Die bürstenlosen DC-Motoren und erreichen mit nur 24 V ein hohes Drehmoment. Kurzzeitig können die BLDC die und sind dazu dreifache Leistung liefern. Die integrierte Intelligenz in den Motoren gestattet im Sinn von Green Intelligence eine vorausschauende Wartung und Condition Monitoring. Zusammen mit den Optimax-Getrieben entstehen robuste, kompakte und intelligente Antriebe.

Shuttle liegen derzeit im Trend der Intralogistik. Lager werden heute in die Höhe gebaut, um den Flächenverbrauch eines Lagers möglichst gering zu halten. Sämtliche Lagerpositionen in allen Ebenen werden dann von Shuttle-Fahrzeugen angefahren. Die Anforderungen hinsichtlich Positioniergenauigkeit, Lebensdauer und Dynamik erfüllen ebenfalls die bürstenlosen Motoren ECI-63 und ECI-80 in Kombination mit den Optimax Getrieben.


Sonic Motoren für langlebige Geräte

Koco Motion Sonic Motoren10.01.2020 | Koco Motion hat jetzt Sonic Motoren in sein Programm aufgenommen. Die in Größen Durchmesser 14 bis 32 mm erhältlichen Antriebe finden oft in Zahnbürsten, Massage- oder Gesichtsreinigungsgeräten Einsatz. Die Antriebe des Herstellers sind kompakt, laufen leise und sind sehr zuverlässig. Optisch unterscheiden sich die Sonic-Motoren kaum von normalen rotativen Antrieb.


Archiv für Gleichstrommotor Neuheiten


Bürstenlose DC Außenläufer mit hoher Leistungsdichte

Koco Motion Aussenlaeufer11.12.2019 | Bürstenlose Außenläufermotoren kombinieren einen kleinen Bauraum mit einer hohen Leistungsdichte. Koco Motion präsentiert mit dem BO6452N3B einen Neuzugang in der Produktfamilie, der dank Material- und Magnetauswahl beeindruckende Kennwerte bietet. Aus kleinen Baugrößen lassen sich Leistungen im vierstelligen Bereich erzeugen. Das Portfolio an diesen bürstenlosen DC-Motoren von Koco Motion umfasst Antriebe mit einem Durchmesser von 10 bis 90 Millimeter.


Eisenlose Motoren für Batterie betriebene Anwendungen

Koco Motion eisenlose Motoren12.11.2019 | Die eisenlosen Gleichstrommmotoren von Koco Motion haben sich bereits in vielen Anwendungen bestens bewährt. Sie sind sehr effizient, bieten hohe Drehzahlen sowie eine lange Lebensdauer. Jetzt erweitert der Antriebsspezialist seine Baureihe der Coreless Motors um neue Ausführungen, die speziell für die Anforderungen in der Medizintechnik und Sicherheitstechnik konzipiert sind.


Bürstenloser Gleichstrommotor für Micro Drive Servoantrieb

Dunkermotoren Gleichstrommotor buerstenlos15.04.2019 | Mit den bürstenlosen Gleichstrommotoren (24 bis 48 Volt) der Baureihen BG 45, BG 65(S), BG 75 und BG 95 ist Dunkermotoren seit Jahren marktführend im Leistungsbereich von 20 bis1100 W. Im Rahmen einer Produktpartnerschaft mit Siemens werden die Antriebe nun auch in spezifischer Ausführung kompatibel zum neuen Simatic Micro-Drive-Servoantriebssystem angeboten.

Durch die einfache Einbindung des Servoantriebs in die Simatic-Welt wird die Engineeringzeit deutlich verkürzt. Die Integration in die Siemens Automatisierungstechnik wird über das TIA Portal ermöglicht und erleichtert dabei die Inbetriebnahme und den Service. Die Kommunikation erfolgt über Profinet IRT mit Profisafe- und Profidrive-Profilen. Die neue Safety Integrated Funktion SLT (Safely Limited Torque) sichert ein begrenztes Drehmoment, indem sie den Motorstrom im laufenden Betrieb überwacht.

Smarte Komponenten im Motor, zusammen mit einer patentierten Datenübertragung, versetzen den Controller nach dem Verbinden mit dem Motor in einen voreingestellten Zustand. Umständliches Antriebstuning und parametrieren der Controller-Regelkreise gehören somit der Vergangenheit an.

Bürstenloser Gleichstrommotor mit Profinet Schnittstelle

Dunkermotoren Gleichstrommotor08.05.2018 | Der BLDC-Antrieb BG 65 von Dunkermotoren ist mit einer integrierten Profinet Schnittstelle ausgestattet und mit Siemens Steuerungen der S7-Baureihe kompatibel. Durch Funktionsbausteine lässt sich der Gleichstrommotor einfach in SPS Steuerungen integrieren.

Mit einer Dauerabgabeleistung von 60 bis 190 W und Spitze von 341 W eignet sich der Elektromotor BG 65 PN mit seinem kompakten Design für die Industrial Automation und den Maschinenbau. Aufgrund seines eingebauten Absolutencoders ist keine Referenzierung notwendig.

Anwendungsbereiche für den BG 65 PN sieht der Hersteller bspw. in Linearachsen oder Hubzylindern für Positionieraufgaben. Mit seinem integrierten Baukastensystem kann der Antriebsspezialist zum Motor passende Planeten- und Schneckengetriebe mit einem Dauer Drehmoment bis 160 Nm anbieten.


Vibrationsmotor für Automobile und andere Anwendungen

Koco Motion Vibrationsmotor17.12.2018 |  Koco Autmotive stellt seinen neuen integrierten Vibrationsmotor VC2039 vor, der sich mit geringem konstruktivem Aufwand in unterschiedlichste Anwendungen einsetzen lässt. Im wasser- und einschäumfesten Gehäuse hält der DC-Motor erhöhten Drücken in flüssigen Medien stand, wie sie beispielsweise beim Einschäumen in ein Lenkrad auftreten.


200 Watt Glockenanker Gleichstrommotor

Koco Motion Gleichstrommotor Glockenanker15.02.2018 | Auf der SPS IPC Drives hat das Unternehmen zwei neue leistungsstarke eisenlose Antriebe vorgestellt, die die bisherigen Größen im Durchmesserbereich 4 bis 25 mm nach oben ergänzen. Die neuen Glocken Anker DC-Motoren im Durchmesserbereich 30 und 32 mm verfügen über eine robuste Kupfer-Kohle-Kommutierung und bieten Spitzenleistungen von bis zu 200 W.


Bürstenlose Gleichstrommotoren mit individueller Ansteuerung

Koco Motion Gleichstrommotor Auenlaefer22.01.2018 | Kommt ein mechanisch kommutierter DC Motor lebensdauer- oder leistungstechnisch an seine Grenzen, wird es Zeit, die Anwendung auf bürstenlose Gleichstrommotoren umzustellen. Die Nachfrage nach bürstenlosen Gleichstrommotoren ist ungebrochen – Tendenz steigend. Hierauf hat sich Koco Motion eingestellt und bietet ein umfangreiches BLDC Motor Programm, das (fast) keine Anwenderwünsche offen lässt. Durch die elektronische Kommutierung bei Gleichstrommotoren können je nach Anwendung Lebensdauern von über 20.000 Betriebsstunden erreicht werden.


Kundenspezifische BLDC Motoren mit integrierter Elektronik

Koco Motion Gleichstrommotor Elektronik19.08.2015 | Immer wieder ist es die Lebensdauer, die einen mechanisch kommutierten DC Motor aufgrund der Funkenerosion und mechanischen Reibung an seine Grenzen bringt. Sobald Anwendungen aber eine entsprechend hohe Laufzeit benötigen, bieten sich die bürstenlosen Gleichstrommotoren von Koco Motion als Alternative an, weil sie elektrisch kommutiert werden. Nur der Verschleiß von Gleit- oder Kugellagern begrenzt hier noch die Lebensdauer. Eine einfache Lösung bieten nun die DC Motoren mit integrierter Elektronik.


Gleichstrommotor mit und ohne Bürsten

Koco Motion Gleichstrommotoren15.02.2015 | Vor ein paar Jahren noch gar nicht vorhanden, nimmt der Anteil der Gleichstrommotoren (DC) mittlerweile 70 Prozent am gesamten Koco Motion Portfolio ein – Tendenz steigend. Das umfangreiche und auch kundenspezifisch ausführbare DC Motorenprogramm des Antriebsspezialisten deckt heute einen Leistungsbereich von 0,06 bis 1670 W ab. Für die unterschiedlichsten Einsatzfälle stehen bürstenbehaftete und bürstenlose Motoren in zahlreichen Ausführungen bereit, die immer langlebiger werden.


BLDC Motoren mit und ohne Eisen elektronisch kommutiert

13.02.2014 | Die Nachfrage nach Motoren mit längerer Lebensdauer wächst in allen industriellen Bereichen. Kommt ein mechanisch kommutierter DC Motor diesbezüglich an seine Grenzen, wird es Zeit, die Anwendung auf bürstenlose Gleichstrommotoren umzustellen. Erst vor einem Jahr hat der Hersteller und Distributor kompakter, hochintegrierter, elektrischer Antriebe und Steuerungen Koco Motion bürstenlose Gleichstrommotoren in sein Portfolio aufgenommen. Heute bietet er bereits eine Produktpalette, die fast keine Wünsche offen lässt.


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