Planetengetriebe | für zahlreiche Einsatzfälle
Die kompakte Bauweise, der geräuscharme Lauf, die Möglichkeit hohe Drehmomente zu übertragen, die Energieeffizienz mit hohen Wirkungsgraden und vieles mehr zeichnen die Planetengetriebe aus. Aufgrund ihrer hohen Drehsteife sorgt die Anordnung der Zahnräder zudem für eine sehr gute Stabilität. Wir stellen Ihnen hier Neuentwicklungen für industrielle Anwendungen vor wie die laufruhigen Umlauf-Getriebe von Reckon oder die Industrie 4.0 fähige Getriebe von Wittenstein sowie verschiedene Einsatzfälle.
Planetengetriebe 2026 – Das Wichtigste in Kürze
Planetengetriebe, auch Umlaufgetriebe, bilden 2026 sind prädestiniert für hochdynamische Antriebslösungen, von der Robotik bis hin zu Windkraftanlagen. Der aktuelle Fokus liegt auf einer extremen Steigerung der Leistungsdichte bei gleichzeitiger Minimierung des Bauraums, um den Anforderungen kompakter, automatisierter Systeme gerecht zu werden.
Hochpräzision und Materialinnovationen
Durch fortschrittliche Fertigungsverfahren und die Nutzung von Hochleistungs-Keramiken sowie oberflächengehärteten Stählen werden die Fertigungstoleranzen auf ein Minimum reduziert. Dies führt zu einer sehr hohen Passgenauigkeit der Zahnräder. Das minimiert das Verdrehspiel (Backlash) und senkt die Geräuschemissionen (Low-Noise-Design) signifikant. Innovative Lagerungskonzepte und der Einsatz von Leichtbaumaterialien aus der additiven Fertigung ermöglichen es zudem, das Trägheitsmoment zu reduzieren und die Gesamteffizienz der Maschinen weiter zu steigern.
Sensorische Intelligenz und Zustandsüberwachung
Ein entscheidender Entwicklungsschritt ist die Integration von Smart-Sensorik direkt in das Getriebegehäuse oder die Lagerung. Diese Komponenten erfassen Drehmomentverläufe, Vibrationen und Temperatur-Entwicklungen in Echtzeit. Über moderne Schnittstellen kommunizieren die Getriebe direkt mit IIoT-Plattformen, was Condition-Monitoring ermöglicht. Dadurch lassen sich Wartungsintervalle bedarfsgerecht planen und die Lebensdauer der Getriebesysteme selbst in hochbelasteten industriellen Anwendungen maximieren.
Planetengetriebe Neuheiten und Innovationen
Vom einfachen Planetengetriebe bis zum Präzisionsgetriebe stellen wir ihnen nachfolgend die Neuentwicklungen verschiedener Hersteller vor:
Planetengetriebe für hohe Drehmomente auf engem Raum
15.06.2026 | Faulhaber hat die Planetengetriebe der GPT-Familie für kompakte, leistungsdichte Antriebslösungen entwickelt. Die Getriebe lassen sich flexibel mit verschiedenen Motoren aus dem Standardsortiment des Herstellers kombinieren. Darunter fallen flache bürstenlose BXT-Motoren sowie DC-Antriebe der GXR- und SXR-Familie. So entstehen kompakte Einheiten aus Encoder, Motor und Getriebe, die ohne zusätzliche Verbindungselemente durchmesserkonform aufgebaut werden können.
Die Baureihe ist auf hohe Drehmomente, kurze Baulängen und robuste Kraftübertragung ausgelegt. Bis zu sechs Planetenräder pro Stufe ermöglichen eine hohe Leistungsdichte. Gehärteter Edelstahl, geschweißte Verbindungen, abgestimmte Komponenten und Hochleistungsschmierstoffe sorgen dafür, dass die Getriebe auch häufige Lastwechsel, abrupte Bewegungen und hohe Spitzenbelastungen zuverlässig übertragen.
Die GPT-Getriebe gibt es in Durchmessern 14 bis 42 mm. Je nach Variante werden Dauerdrehmomente von 0,6 bis 18 Nm erzielt. Die Serie 42 GPT kann kurzzeitig bis zu 25 Nm übertragen. Mit Untersetzungsverhältnissen von 3:1 bis 1437:1 lassen sich Drehzahl und Drehmoment präzise an die jeweilige Anwendung anpassen.
Low-Noise Varianten für geräuscharme Anwendungen
Für geräuscharme Anwendungen bietet Faulhaber die Low-Noise-Varianten 22 GPT LN und 32 GPT LN an. Eine Eingangsstufe mit Kunststoffzahnrädern reduziert den Geräuschpegel gegenüber der Standardausführung um bis zu 10 dB. Damit eignen sich diese Ausführungen für Geräte nahe am Menschen oder für Systeme mit mehreren Antrieben, etwa in Laborautomation, Medizintechnik oder Servicemodulen. Trotz der leiseren Auslegung übertragen sie gelegentliche Spitzendrehmomente von bis zu 4 bzw. 12 Nm und arbeiten in einem Temperaturbereich von -30 bis +110 °C.
Für höhere Belastungen stehen die High-Torque-Modelle der GPT-Familie zur Verfügung. Ihre angepasste Geometrie ist auf hohe Dynamik, robuste Lastaufnahme und lange Lebensdauer ausgelegt. Die Varianten gibt es mit drei oder vier Getriebestufen. Betriebstemperaturen von -30 bis +120 °C sind zulässig. Ein Getriebespiel von je nach Modell 0,8 bzw. 0,6° unterstützt präzise und wiederholgenaue Positionieraufgaben.
Planetengetriebe-Baukasten für hohe Drehmomente
06.03.2026 | Mit der PX-Serie erweitert Desch sein Programm um modulare Planetengetriebe für anspruchsvolle Industrie-Anwendungen. Grundlage ist ein standardisiertes Baukastensystem, mit dem sich Ausführung und Schnittstellen gezielt an Maschine und Lastprofil anpassen lassen. Damit werden Effizienz, Lebensdauer und Betriebssicherheit im Antrieb erhöht.
Die Baureihe umfasst 19 Baugrößen und bietet verschiedene Antriebs- und Abtriebsvarianten. Je nach Applikation lässt sich die PX-Serie zudem mit Kegelrad- oder Stirnradgetrieben kombinieren, um passende Übersetzungs- und Einbaulösungen zu realisieren. Für hohe Leistungsanforderungen deckt das Standardprogramm Drehmomente von 1000 bis 1.000.000 Nm ab. Größere Ausführungen können projektspezifisch umgesetzt werden.
Für die Systemintegration sind optionale Module vorgesehen, etwa Bremsen, Kupplungen oder Elektromotoren. Ergänzend kann die Getriebebasis um Funktionen für Transparenz im Betrieb erweitert werden mit Deschcontrol.M zur Zustandsüberwachung sowie Deschtorque zur Drehmomentmessung sind optional integrierbar. Für wartungsarmen Dauerbetrieb stehen außerdem Ölversorgungssysteme als Option zur Verfügung.
Typische Einsatzfelder sind u. a. Pressenantriebe, Fördertechnik, Recyclinganlagen, Bergbau, Winden sowie der Sondermaschinenbau. Die Module sind frei kombinierbar. Auf Wunsch werden sie vormontiert, um Schnittstellen zu reduzieren und Projektlaufzeiten zu verkürzen.
High-End Planetengetriebe mit extremer Laufruhe
12.01.2022 | Servotecnica präsentiert die spielarmen und hochwertigen Planeten-Getriebe von Reckon. Sie bieten eine extreme Laufruhe und es gibt sie mit einer Vielzahl an Wellen Lagern.
Die Planetengetriebe sind hochpräzise und enthalten hochwertige Lager, Dichtung, Schmiermittel sowie Lackierung. Die Planetenträger haben Käfige, daher lassen sich die Zahnräder nicht axial verschieben oder biegen. Die Planetengetriebe haben eine hohe Steifigkeit, dadurch bleiben die Zahnräder während der Beschleunigungsphasen gut ausgerichtet und verbiegen sich nicht. Mit diesen Eigenschaften eignen sich die Planetengetriebe für anspruchsvolle Einsatzfälle wie in Förderern, schnellen Laserschneid-, Verpackungs- oder Druckmaschinen und auch Hochgeschwindigkeits Delta Robotern.
Sechs Serien bieten für jede Anwendung schnell und einfach eine Lösung: X-treme, Booster und Ultimate eignen sich für Zahnstangen mit hoher Beschleunigung. Access, Livley und Wiser sorgen in Standard-Anwendungen für ein optimales Preis-/Leistungsverhältnis. Das Sortiment umfasst eine Vielzahl an Baugrößen mit Drehmomenten von 5 bis 2000 Nm und Übersetzungen von 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 und 10 sowie deren Vielfachen bis zur Grenze von 100.
Die Reckon Getriebe verwenden jeweils den kleinstmöglichen Schrägungswinkel. Damit bieten sie immer ein Übersetzungsverhältnis von zwei und reduzieren gleichzeitig die axialen Kräfte auf die Innenelemente. Größtmögliche Laufruhe und eine lange Lebensdauer sind dadurch gewährleistet. Jedes Getriebe wird vor der Auslieferung mit bis zu 6000 min-1 bei Kompatibilität mit der max. zulässigen Drehzahl auf Geräuschentwicklung geprüft.
Leistungsfähiges Planeten-Getriebe mit Industrie 4.0 Konnektivität
25.05.2021 | Das neue Planeten-Getriebe XP+ High Torque der Alpha Premium line von Wittenstein alpha ist aktuell das mit der höchsten Drehmomentdichte und Verdrehsteifigkeit am Markt. Es bietet bis zu 144 % mehr Drehmomentdichte als das zweitbeste Planeten-Getriebe seiner Art, doppelte Verdrehsteifigkeit, um Faktor 2,5 verbessertes Kippmoment und bei vergleichbarer Baugröße 15 % weniger Baulänge oder bei vergleichbarer Leistung 30 % weniger Baulänge. Zudem ist es nur halb so schwer.
Das XP+ High Torque ermöglicht durch das integrierbare Sensormodul Cynapse mit Datenauswertelogik und der Kommunikationsschnittstelle IO-Link die zukunftssichere Anbindung in digitalisierte Antriebsachsen und Maschinen. Besonders Werkzeugmaschinen, Verpackungsanlagen, Handhabungstechnik und Sondermaschinenbau profitieren von den geannnten Leistungsdaten. Applikationen mit häufigem Drehrichtungswechsel, höchste Positionier- und Wiederholgenauigkeit, kürzesten Zykluszeiten und kompakter und platzsparender Bauform des Getriebes sind prädestiniert für den Einsatz das Hochleistungsgetriebes. Das Verdrehspiel liegt über die gesamte Lebensdauer konstant unter einer Winkelminute.
Für die Integration in digitalisierte Maschinenachsen und vernetzte Produktionsumgebungen und Predictive Maintenance kann das Getriebe mit einem smarten Cynapse Modul ausgestattet werden. Die neue Getriebebaureihe startet zunächst als Koaxial-Planetengetriebe in vier Baugröße, fünf verfügbaren Übersetzungen und drei Abtriebsformen. Weitere Varianten sind in Vorbereitung.
Chronologie & Archiv
Die nachfolgenden Berichte dokumentieren den technologischen Fortschritt und wichtige Entwicklungen der vergangenen Jahre (ab 2010).
22.04.2020 | Neugart erweitert seine Planetengetriebe Baureihe speziell für Zahnstangenantriebe um eine zusätzliche Option mit montiertem Ritzel aus eigener Produktion. Konkret stehen für das Planetengetriebe zwei Ritzel zur Auswahl. Das PK1 Ritzel ist auf der verzahnten Abtriebs Welle des Getriebes montiert. Eine Innenverzahnung gemäß DIN 5480 sorgt für die notwendige Verbindungssicherheit.
Das PM1 Ritzel wurde für Getriebe mit Flansch-Abtriebswelle entwickelt. Es ist mit einer EN ISO 9409-1 mechanischen Schnittstelle ausgestattet. Beide Ritzel sind schrägverzahnt. Das PK1 gibt es zudem geradverzahnt. Vier unterschiedliche Module mit verschieden vielen Zähnen stehen zur Verfügung.
Die Option Ritzel ist mit acht Planetengetriebe Baureihen kombinierbar. Unter den langlebigen und leistungsstarken Standardgetrieben befinden sich ein Koaxial Planetengetriebe mit Abtriebswelle, Ausführung PLHE und mit eines mit Abtriebsflansch, Ausführung PFHE aus der Economy Line. Die Precision Line bietet die hohe Genauigkeit von Präzisionsgetrieben und enthält jeweils zwei Koaxialplanetengetriebe. Die Baureihen PSN und PLN haben eine Abtriebswelle, die Baureihen PSFN und PLFN haben einen Abtriebsflansch. Jeweils ein Winkelplanetengetriebe WPLN und WPSFN kommen noch hinzu.
Diese zahlreichen Kombinationsmöglichkeiten von Ritzel- und Planetengetriebe Typen ermöglichen in aller Regel mehrere Lösungen. So ist die Verdrehsteifigkeit bei den Flanschgetrieben höher als bei den Getrieben mit Abtriebswelle. Bei Fokus auf den Bauraum kann der Konstrukteur auf die kurz bauenden Getriebe mit Abtriebsflansch oder die Winkel-Präzisionsgetriebe zugreifen.
Beim Schwerpunkt Präzision kommen die höhere Genauigkeit und Verdrehsteifigkeit der Präzisionsgetriebe ins Spiel. Für Standardanwendungen erweisen sich die Economy-Planetengetriebe als wirtschaftlich attraktiv.
13.11.2019 | Mit dem neu entwickelten NGV stellt Neugart ein Planetengetriebe vor, das mit seinen Produktmerkmalen ganz gezielt auf den Einsatz in fahrerlosen Transportfahrzeugen (AGVs) zugeschnitten ist. Eine zentrale Rolle spielen dabei die Lager: Sie sind so ausgeführt und platziert, dass sie am Abtrieb hohe Radiallasten erlauben.
AGVs transportieren im 24/7-Dauerbetrieb hohe Lasten – und stellen damit ganz eigene, hohe Anforderungen an Konstruktion und Mechanik. Speziell für die eingesetzten Getriebe bedeutet das: Da bei AGVs das Getriebe in der Regel direkt im Rad sitzt, wirkt je nach Fahrwerksprinzip das gesamte Gewicht aus Fahrzeug und Zuladung direkt auf die Abtriebslager des Getriebes. Die Folge sind hohe Radiallasten. Darüber hinaus erfordern die naturgemäß engen Platzverhältnisse im Fahrzeug eine besonders kompakte, platzsparende Bauform des Getriebes.
Das NGV erfüllt diese besonderen Anforderungen durch vorgespannte Schrägrollenlager. Diese können aufgrund ihres Aufbaus hohe Kräfte aufnehmen. Das Rad muss damit nicht separat abgestützt werden, sondern die Lager am Abtrieb übernehmen die Lastaufnahme.
Der Montageflansch des Getriebes ist so nah am Fahrgestell positioniert, dass es direkt dort montiert werden kann. Motor und Getriebe können als Einheit vormontiert und gemeinsam eingebaut werden. Durch die Verwendung unterschiedlichster Motoradapter kann nahezu jeder Antrieb angebaut werden. Das Rad selbst wird von außen direkt an die Flanschabtriebswelle montiert und kann somit bei Bedarf, z. B. im Wartungsfall, schnell und einfach getauscht werden.
21.10.2019 | Das neue Standardgetriebe PFHE der Economy Line von Neugart bietet eine preislich attraktive Alternative für High-Load-Applikationen, bei denen hohe Radiallasten auftreten, die Genauigkeit eines spielreduzierten Präzisionsgetriebes aber nicht zwingend erforderlich ist. Das Planetengetriebe verfügt über zwei spezielle, vorgespannte Schrägrollenlager, die trotz ihres kompakten Aufbaus hohe Kräfte aufnehmen können.
Dadurch toleriert die Neuentwicklung am Abtrieb Radialkräfte von bis zu 5100 N wie sie typischerweise bei Fahrantrieben oder bei Anwendungen mit Ritzel bzw. Riemenscheibe auftreten.
Die problemlose Verbindung mit dem Abtriebsflansch ermöglicht eine nach EN ISO 9409-1 genormte, mechanische Schnittstelle (ohne Passstiftbohrung), über die das Getriebe besonders leicht und schnell integriert werden kann. Der Antriebsflansch lässt sich individuell auf den jeweiligen Motor hin anpassen.
Ein Radialwellendichtring erfüllt abtriebsseitig die Anforderungen der Schutzklasse IP65. Staub oder Strahlwasser beeinträchtigen die Funktionsfähigkeit also nicht, sodass sich das Getriebe auch für den Einsatz in widrigen Umgebungsbedingungen eignet. Durch Lebensdauerschmierung arbeitet das PFHE wartungsfrei. Als geradeverzahntes Getriebe gewährleistet es eine hohe Leistungsdichte.
Verfügbar ist das PFHE in drei Baugrößen mit einem Zentrierbunddurchmesser am Abtriebsflansch von wahlweise 64, 90 oder 110 mm sowie für 1- oder 2-stufige Übersetzungen von i=3 bis i=100. Dabei verbindet es die sehr kompakte Bauweise des bestehenden PLFE-Getriebes mit einem verstärken Abtrieb. Das Planetengetriebe ist ab Losgröße 1 lieferbar.
10.10.2018 | Die neuen Planetengetriebe von Framo Morat bieten hohe Verzahnungsqualität, geringes Verdrehspiel und lange Lebensdauer. Die G-Serie umfasst die High-End Getriebe-Baureihen GSD (Flanschgetriebe), GSB (Inline) und GSBL (Winkelgetriebe) sowie die High-End Economy Baureihen GSN und GFE.
28.02.2018 | Flender erweitert sein Portfolio an applikationsspezifischen Getrieben und führt mit „Planurex 3 L“ für Rollenpressen Getriebe mit derzeit höchster verfügbarer Leistungsdichte am Markt ein. Die bestehende Produktreihe umfasste bereits zehn Baugrößen mit einem Drehmomentspektrum bis 5.450.000 Nm. Sieben neue Baugrößen decken nun künftig den Drehmomentbereich von 480.000 bis 1.465.000 Nm ab.
Bei der Neuentwicklung handelt es sich um ein Applikationsprodukt, das auf die speziellen Anforderungen von Rollenpressen ausgelegt ist, die überwiegend in Industriesektoren wie Rohstoffgewinnung, Bergbau und Zementherstellung zum Einsatz kommen.
Die hohe Leistungsdichte wird durch eine kompakte und effektive Bauweise erzielt. Rollenpressen stellen im rauen Dauerbetrieb hohe Anforderungen an die Antriebstechnik. Planurex 3 Getriebe sind speziell auf diese hohen Belastungen ausgelegt und berücksichtigen gleichzeitig die Bauformen der Anlagen, wo sie Bauraum sparen. Durch kleine Außendurchmesser bei hoher Leistung lassen sich zusätzlich minimale Walzenabstände für optimale Mahlergebnisse realisieren. Das geringe Gewicht erlaubt zudem eine leichte Handhabung.
Die Planurex 3 Reihe für Rollenpressenantriebe bietet eine harmonische Baugrößenstufung und verfügt über einen hohen Standardisierungsgrad. Dies hat beispielsweise kurze Lieferzeiten zur Folge. Es gibt die Getriebe mit den für Rollenpressen typischen Anbauteilen und Optionen, wie verstärkter Lagerung, Drehmomentstützen und Ölanlagen. Sie lassen sich zusätzlich mit Sensoren ausstatten, um während des Betriebs kontinuierlich den Zustand der Getriebe zu überwachen und vorausschauende Wartung betreiben zu können.
18.05.2017 | Portescap stellt das neue 22 mm Planetengetriebe mit hohem Drehmoment vor, das über ein Getriebedesign komplett aus Metall und speziell entwickelte Zahnräder verfügt, die ein Dauerdrehmoment von bis zu 3,7 Nm und Wirkungsgrade im Bereich von 62 bis 82 % mit einer empfohlenen Maximaldrehzahl von 12.000 min-1 bieten.
Dieses Getriebe kann auch mit höheren als den empfohlenen Werten für Maximaldrehzahl und Geschwindigkeit in einem gewissen Nennleistungsbereich betrieben werden (innerhalb begrenzter Betriebszyklen oder Zeiten). Wie umfassende Zuverlässigkeitsprüfungen zeigen, ist das R22HT in der Lage, eine doppelt so hohe Drehzahlen zu erreichen wie vorausgegangene Produkte. Das neue Getriebe ist mit 2 bis 4 Stufen mit Verhältnissen von 10,9:1 bis 850,3:1 erhältlich. Es kann damit mit 65 verschiedenen Übersetzungsverhältnissen gearbeitet werden.
R22HT eignet sich für Anwendungen wie elektrische Greifer, medizinische Analysegeräte, Fensterlüftungsaktuatoren, medizinische Geräte für die Physiotherapie, Kameraaktuatoren und vieles mehr. Aufgrund seines hohen Wirkungsgrades ist R22HT prädestiniert für batteriebetriebene Geräte. Auch sein geringeres Gewicht und die mechanische Ausstattung sorgen für einen besseren Bedienkomfort bei diesen Geräten.
21.02.2013 | Die neuentwickelten Planetengetriebe Baureihe RC4 von SPN Schwaben Präzision zeichnen sich durch optimale Laufruhe, Leistungsdichte, Lagertragfähigkeit und Steifigkeit aus. Die Baureihe RC4 mit Flansch baut auf der bereits bewährten Baureihe PU4 mit Welle auf. Bei der Entwicklung konzentrierten sich die Antriebsspezialisten auf die Kriterien, die für die Leistungsdichte eines Planetengetriebes ausschlaggebend sind: Verzahnungsgeometrie, Lagerung von Planetenrädern und Abtriebslagerung.
Die optimierte Schrägverzahnung beinhaltet konstruktionsbedingt die für Standard-Kataloggetriebe größte, derzeit auf dem Markt erhältliche Verzahnungsbreite. Das führt in der Anwendung zu höherer Überlastsicherheit sowie maximaler Steifigkeit. Gleichzeitig ermöglicht die um 50 % breitere Verzahnung des Planetengetriebes die Unterbringung einer doppelten Planetenradlagerung. Die Aufnahme der getriebeinternen Kippkräfte führt zu einer erhöhten Laufruhe bzw. Lagerlebensdauer.
Die ins Getriebe eingeleiteten äußeren Kräfte werden durch die beidseitig angeordneten Abtriebslager kompensiert. Die direkt integrierte, platzsparende Schrägrollenlagerung ermöglicht eine kompaktere Bauweise und führt somit zu einer höheren Leistungsdichte und Steifigkeit. Die Zahnradgetriebe-Baureihen RC4 und PU4 beweisen sich aufgrund ihrer Gesamtperformance auch in Extremsituationen.
14.03.2012 | Die aktuellen Trends in der Antriebstechnik heißen Geräuschreduzierung, Energieeffizienz und Downsizing. Entsprechend präsentiert Wittenstein Alpha die dritte Generation der Zahnradgetriebe-Baureihe LP+. Das wirtschaftliche Multitalent ermöglicht jetzt den Konstrukteuren von Zuführachsen und Handhabungsanlagen, Verpackungsanlagen sowie im allgemeinen Maschinenbau durch Verbesserungen konstruktive und wirtschaftliche Vorteile.
Die übertragbaren Drehmomente sind im Vergleich zum Industriestandard um bis zu 75 % verbessert. Durch die Optimierung von Verzahnungsteilen und durch eine optimierte Zahnflankengeometrie konnten die Laufgeräusche mehr als halbiert werden. Dem Anwender werden mit der LP+ Generation drei Downsizing Optionen angeboten.
04.06.2010 | SPN Schwaben Präzision hat ein vielseitig einsetzbares Planetengetriebe entwickelt. Die Baureihe E2 zeichnet sich durch eine besonders kompakte, einfache und robuste Bauweise aus. Das „E“ im Namen der Baureihe steht für „Economy“. Wie schon bei der Vorgänger-Baureihe E1 gelang es, ein geringes Verdrehspiel von nur 10’ (einstufig) bzw. 15’ (zweistufig) zu erreichen.
Das Getriebe ist in vier Baugrößen E22 bis E25 lieferbar. Das Abtriebsdrehmoment erreicht je nach Baugröße bis zu 225 Nm. Je Größe sind 13 Übersetzungen von i=4 einstufig bis i= 100/zweistufig möglich. Ein weiteres Merkmal ist maximale Flexibilität: „Ziel bei dieser Neuentwicklung war es, unser Leistungsspektrum um eine vielseitig einsetzbare Standardkomponente in einer attraktiven Preiskategorie zu erweitern,“ so Anton Lösch, Vertriebsleiter Getriebe bei SPN. „Jetzt verfügen wir in der Antriebstechnik vom Sondergetriebebau über Mechatronik und Teilautomatisierungslösungen bis zu Zahnstangen und verschiedenen Standardgetrieben über ein breites, für viele Interessenten und Branchen attraktives Angebot.“
Ein besonderer Focus auf Kundenseite für die kompakten, hoch belastbaren Zahnradgetriebe ist der Werkzeugbau, allgemeine Maschinen- und Anlagenbau. Die gewählten Standardflanschmaße für Antrieb und Abtrieb sind kompatibel zu den am Markt gängigen Flanschmaßen. Der Hersteller ist gleichzeitig bekannt dafür, dass auch kundenspezifische Abtriebsvarianten sowie Sonderabmessungen und -ausführungen möglich sind.
25.05.2010 | Im Mittelpunkt des Messeauftritts der Vogel Antriebstechnik steht eine Serie von Spielarmen Planetengetrieben MPR für Servoanwendungen. Das MPR bietet eine sehr hohe Präzision, ein geringes Verdrehspiel (bei der 1-stufigen Standardausführung 3 arcmin.) und hohe Drehsteifigkeit. Das Servogetriebe hat einen sehr hohen Wirkungsgrad von bis zu 97 % und ermöglicht so einen extrem energieeffizienten Betrieb.
Durch die Kombination aus einer neuartigen Teilegeometrie mit spezieller Schrägverzahnung und einem Set an Optimierungen am Produkt und im Fertigungsprozess ist ein völlig neuartiges Gerätekonzept entstanden, das sowohl beim Innovationspreis des Landkreises Esslingen als auch beim Innovationspreis der Inititative Mittelstand anerkennend ausgezeichnet wurde.
Das spezielle Baukastensystem bietet ein hohes Maß an individuellen Möglichkeiten, wie 15 Standardübersetzungen, 4 Baugrößen und zahlreichen anderen Optionen. Außerdem sind „Wash-down-Ausführungen erhältlich, die sich zum Einsatz im Bereich Verpackungsmaschinen, Lebensmitteltechnik, Pharma- und Chemie-Industrie eignen. Auch Getriebe in speziell explosionsgeschützter Ausführung (ATEX) sind erhältlich.
Quellenangabe: Dieser Beitrag basiert auf Informationen folgender Unternehmen: Desch, Flender, Framo Morat, Neugart, Portescap, Schaeffler, Servotecnica, SPN Schwaben, Vogel Antriebstechnik, Wittenstein.
