Wälzlager für alle in über 60 Branchen
Vom millimeterkleinen Mini Wälzlager über ein riesengroßes, mehrere Meter messendes Groß Wälzlager bis hin zur Systemlösung: Das Portfolio an Schaeffler Kugellagern und Rollenlagern hält für jede Anwendung Lösungen parat – von der Werkzeugmaschine, Robotik und Industrieautomation über Nahrungsmittel- und Verpackungsindustrie bis hin zur Windkraftanlage oder Mobilen Arbeitsmaschine, um nur einige zu nennen. Diese werden immer stärker auch digitalisiert. Wir präsentieren Ihnen hier die Neuheiten:
Torb-Lager für effiziente Papiermaschinen
12.05.2026 | Schaeffler erweitert sein Wälzlagerportfolio für die Papierindustrie um FAG Torb-Toroidalrollenlager. Die Lager sind für anspruchsvolle Einsatzbedingungen in Papiermaschinen ausgelegt wie unter Feuchtigkeit, hohen Temperaturen, Wellendurchbiegungen, hohen Drehzahlen und langen Laufzeiten. Damit deckt Schaeffler nun alle lagerungstechnischen Aufgaben in Papiermaschinen ab – von Pendelrollenlagern und geteilten Pendelrollenlagern bis zu winkeleinstellbaren Zylinderrollenlagern, Hybridrillenkugellagern, Dreiringlagern und Torb-Lagern.
Die Torb-Toroidalrollenlager eignen sich besonders für Trocken- und Yankee-Zylinder sowie Press- und Thermowalzen. Sie kombinieren Eigenschaften von Pendelrollenlagern und Zylinderrollenlagern in einer Lagerbauform. Dadurch können Papierhersteller Maschinenverfügbarkeit, Lagerlebensdauer und Prozessstabilität verbessern und zugleich die Gesamtbetriebskosten (TCO) senken.
Ein typischer Einsatzfall ist die Kombination aus Torb-Toroidalrollenlager als Loslager und Pendelrollenlager als Festlager. Diese Anordnung nimmt temperaturbedingte Längenausdehnungen, Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen zuverlässig auf. Gerade bei großen Walzen und wechselnden thermischen Belastungen trägt das zu einem stabileren Lagerungssystem bei.
Laufbahnprofil für reibungsarmen Lauf
Das Laufbahnprofil der Torb-Lager sorgt für eine gleichmäßige Spannungsverteilung und einen reibungsarmen Lauf. Die Wälzkörper richten sich selbsttätig aus und verteilen die Last über die gesamte Rollenlänge. Axiale Längenänderungen von bis zu ±10 % der Lagerbreite lassen sich nahezu reibungsfrei kompensieren. Zusätzlich gleichen die Lager Verkippungen bis 0,5° aus, ohne dass Tragzahl oder Lebensdauer beeinträchtigt werden.
Durch ihre Innengeometrie erreichen die Toroidalrollenlager eine hohe radiale Tragfähigkeit. Gleichzeitig dämpfen sie axiale Schwingungen im Lagersystem und unterstützen einen vibrations- und geräuscharmen Betrieb. In X-life-Premiumqualität tragen geringere Reibung und optimierte Laufeigenschaften dazu bei, Schmierstoff- und Energieverbrauch zu reduzieren.
Das Portfolio umfasst mehrere Baureihen für Wellendurchmesser von 75 bis 850 mm. Die Lager werden als Katalogprodukte in ISO-Maßreihen gefertigt und sind dadurch mit marktüblichen Produkten austauschbar. Die Hauptabmessungen entsprechen DIN 616:2000 und ISO 15:2017. Verfügbar sind Ausführungen mit zylindrischer oder konischer Bohrung sowie mit einsatzgehärtetem Innenring. Die Lagerluftklassen CN, C3 und C4 stehen zur Auswahl. Die zulässige Betriebstemperatur liegt bei bis zu +200 °C.
Smarter Mehrpunkt-Schmierstoffgeber versorgt Wälzlager
07.10.2025 | Mit dem FAG Optime C4 bringt Schaeffler einen intelligenten Mehrpunktschmierstoffgeber auf den Markt, der automatisierte Schmierung, hohe Reichweite und digitale Zustandsüberwachung in einem kompakten System vereint – ideal für wartungsintensive Anlagen in Industrie, Bergbau und Energieerzeugung.
Der neue Mehrpunktschmierstoffgeber ermöglicht erstmals die automatische Versorgung von bis zu vier Schmierstellen über ein Gerät – mit höherem Auslassdruck, größerem Schmierstoffvolumen und digitaler Überwachung per App.
Mit dieser Wälzlagerschmierung können Instandhaltungsteams mehrere Schmierstellen individuell und zeitgesteuert versorgen. Die vier unabhängig programmierbaren Auslässe reduzieren den Installations- und Wartungsaufwand erheblich: Statt mehrerer Einzelsysteme genügt ein Gerät für die zentrale Schmierstoffversorgung.
Ein Auslassdruck von 70 bar (1015 psi) erlaubt die Förderung über größere Distanzen oder bei hohem Gegendruck – etwa an schwer zugänglichen oder konstruktiv abgeschirmten Lagerstellen. Damit erschließt der Schmierstoffgeber neue Einsatzmöglichkeiten in anspruchsvollen Industrieumgebungen.
Größeres Volumen für längere Wartungsintervalle
Den FAG Optime C4 gibt es mit 400 cm³ oder 750 cm³ Schmierfett sowie 850 cm³ Schmieröl. Durch die höhere Füllmenge verlängern sich die Nachfüllintervalle deutlich. Auch Schmierstellen mit hohem Verbrauch lassen sich nun dauerhaft automatisiert versorgen – eine Aufgabe, die bisher meist manuell erfolgen musste.
Typische Anwendungen sind Antriebsketten, Lagerstellen im Bergbau oder andere Schwerlastanwendungen, bei denen bislang der häufige Kartuschenwechsel die Wirtschaftlichkeit eingeschränkt hat. In Kombination mit der Optime-App lassen sich Fehlschmierungen sicher vermeiden. Das System überwacht Füllstand, Ausgabemenge und Leitungszustand und warnt vor typischen Ursachen von Lagerschäden – etwa Über- oder Unterdosierung, falschem Schmierstoff, Verschmutzungen oder verstopften Leitungen.
Rundtischlager & Direktantrieb folgen Trends in der automatisierten WZM
11.08.2025 | Vier zentrale Trends prägen die hochautomatisierte spanende Fertigung – von der Peripherieautomation über Multi-Process-Machining bis zur Bearbeitung schwer zerspanbarer Werkstoffe und nachhaltigen Antriebslösungen. Schaeffler zeigt, wie Rundachslager, Direktantriebe und integrierte Getriebeverzahnungen die Fertigung effizienter machen.
Optimierte Beschichtung für stromisoliertende Wälzlager
17.01.2025 | Ob in der Windenergie, in Fahrmotoren der Schienenverkehrstechnik oder in der Antriebstechnik: Hier kommen Elektromotoren oder Generatoren mit Frequenzumrichtern zum Einsatz – Tendenz steigend. Dies birgt in Bezug auf die Wälzlager die Gefahr des Entstehens von elektrischer Spannung zwischen Innen- und Außenring.
Der Stromdurchgang kann Schmierfett, Wälzkörper und Laufbahnen gravierend beschädigen, so dass die Lager vorzeitig ausfallen. Für solche Einsatzfälle bietet Schaeffler jetzt verbesserte stromisolierende Lager der Serie J20G an. Die J20G Lager wurden nun mit einer optimierten Insutect A-Beschichtung versehen, welche das Risiko des Stromdurchgangs besser vermeidet.
„Überall, wo Strom durch Lager fließen kann, muss eine gute Isolation vorhanden sein. Andernfalls können parasitäre Ströme erhebliche Schäden und Verschleiß an Wälzlagern und Schmiermitteln und in der Folge ungeplante Ausfallzeiten und hohe Wartungskosten verursachen“, erklärt Manuela Bärthlein vom globalen Produktmanagement für stromisolierende Lager bei Schaeffler.
Beschichtungsverfahren bietet hohen Isolationsschutz
Die Außenseiten von Außen- bzw. Innenring sind mit der isolierenden Aluminiumoxidbeschichtung Insutect A überzogen. Sie wird mittels Plasmaspritzen aufgetragen. Aus dem verbesserten Beschichtungsprozess kann ein noch effizienterer Isolationsschutz auch bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen wie unter hoher Luftfeuchtigkeit gewährleistet werden. Das Ergebnis sind reduzierte Wartungskosten, erhöhte Betriebssicherheit und Maschinenverfügbarkeit sowie höhere Gebrauchsdauer der Schmierfette.
Die Lager halten Gleichspannungen von min. 3000 V aus und weisen eine höhere Impedanz sowie einen ohmschen Widerstand von min. 250 MOhm auf. Die Aluminiumoxidschicht ist sehr hart, verschleißfest und ein guter Wärmeleiter. Für die unterschiedlichen Anforderungen gibt es verschiedene Lagerausführungen. Die Außenabmessungen der Lager entsprechen den Abmessungen nach DIN 616 und sind problemlos austauschbar. Rillenkugellager und Zylinderrollenlager kommen am häufigsten mit Aluminiumoxidbeschichtung zum Einsatz, aber auch andere Bauformen können auf Anfrage mit der Beschichtung geliefert werden.
Neben den Lagern mit beschichteten Ringen bietet Schaeffler auch Hybridlager mit Keramikwälzkörpern an, welche den höchsten Widerstand gegen Stromdurchgang bieten. Weitere Infos finden Sie in den Broschüren https://tinyurl.com/mpak6une (deutsch)
Zylinderrollenlager für schwere Industriegetriebe und Baumaschinen
16.04.2024 | Schaeffler stellt seine neuen Zylinderrollenlager Baureihe NJ23-ILR für Baumaschinen und schwere Industriegetriebe vor. Die Wälzlager sind kompakt gebaut und mit dem Hochleistungs-Mpax-Käfig ausgestattet, der ihnen eine sehr hohe dynamische Tragfähigkeit verleiht. Hinsichtlich des Basislagertyps NJ23 konnte die Tragzahl um durchschnittlich 24 % erhöht werden. Dabei verdoppelt sich die Lebensdauer.
Großwälzlager und Zustandsüberwachung für die Windkraft
06.02.2024 | Schaeffler bietet seit rund 40 Jahren Großwälzlager-Lösungen für die Windkraftanlagen. Von der kompakten Rotorlagerung, über hydrodynamische Gleit-Lager für die Getriebe, schwingungsbelastenden Generatorlagerungen bis hin zu Blattverstellung und Windnachführung – die Schaeffler Komponenten sind condition monitoring fähig und effizient.
Mit Lageraufbereitung CO2-Ausstoß reduzieren
01.08.2023 | | Mit dem Remanufacturing bzw. der systematischen Aufbereitung von Wälzlagern bietet Schaeffler seinen Kunden seit vielen Jahren einen wichtigen Service in Sachen nachhaltige Kreislaufwirtschaft. Dieser Service wird für den regionalen Markt in der Schaeffler Industrial Remanufacturing Services AG & Co. KG mit Sitz in Wuppertal bereitgestellt.
Die Aufbereitung spart wertvolle Ressourcen und reduziert so den CO2-Fußabdruck. Schaeffler fungiert zudem als Akteur des Circular Valley, einer überregionalen Initiative der Stadt Wuppertal für Umwelt- und Kreislaufwirtschaft.
Möglichkeiten, Nachhaltigkeit und Kostenersparnis bei Wälzlagern
Drei Möglichkeiten bieten sich dem Kunden:
- Lager können zur Aufbereitung zu Schaeffler nach Wuppertal geschickt werden.
- Demontage, Aufbereitung und Montage vor Ort
- Zertifizierung des Kunden für die eigenständige Aufbereitung
Schaeffler bietet dabei umfassende Unterstützung in Form fachlicher Beratung, bei der Lieferung der Ersatz-Teile sowie Hilfs- und Betriebsstoffe. Zuverlässigkeit und Laufleistungen wie bei einem Neuprodukt sind damit gewährleistet.
Vor allem die rohstoffverarbeitende Industrie sieht eine hohe Notwendigkeit zur Einsparung von Material und Energie. Der Remanufacturing-Service von Schaeffler kommt daher gut an. Die Lageraufbereitung reduziert im Vergleich zur Herstellung neuer Produkte den Verbrauch von Ressourcen signifikant. Vor allem die Produktion neuer Innen- und Außenringe verursacht im Herstellungsprozess von Wälzlagern den mit Abstand größten Anteil der gesamten CO2-Emissionen.
Success Story Walzenmühle
Folgendes Beispiel eines namhaften Herstellers von Walzenmühlen für die Rohstoffverarbeitung zeigt, die Größenordnung des Einsparungspotenzials der Maschinenelemente. Der Kunde hat seine Wartungsteams von Schaeffler qualifizieren und zertifizieren lassen. Die Walzenmühlen haben vier große Pendelrollenlager, die regelmäßig ersetzt werden müssen. Für ein aufbereitetes Lager können bis zu 90 % der CO2-Emissionen bzw. 70 % der Kosten im Vergleich zur Neuproduktion gespart werden.
Mit neuer Lager Bauart Grenzen überschreiten
14.04.2023 | Die Lager-Technik in Gelenkarmen von Leichtbau-Robotik nutzt üblicherweise Kreuzrollenlager. Doch das Design solcher Lager ist hinsichtlich ihrer Kippsteifigkeit bereits an seine Grenzen gestoßen. Um diesbezüglich signifikante Fortschritte zu erzielen, bedurfte es eines neuen Entwicklungsansatzes. Diesen haben Schaeffler-Ingenieure mit der Nadelrolle als vielversprechende Alternative erwogen und schließlich das zweireihige Schrägnadellager XZU entwickelt.
Zweireihiges Schrägnadellager XZU
Die Vorteile dieses neuen Nadellagers sind vielfältig. Zum einen weist das Wälzlager eine höhere Kippsteifigkeit auf als herkömmliche Kreuzrollenlager. Zudem zeigt es eine höhere Tragfähigkeit und Steifigkeit in radialer und axialer Richtung.
Die Innen-Struktur der Wälzlager ist so aufgebaut, dass sie über zwei getrennte Laufbahnen verfügen und somit einen Stützabstand aufweisen, der die Kippsteifigkeit erhöht. Im Vergleich zu Kreuzrollenlagern weisen XZU-Lager eine um etwa 30 % höhere Kippsteifigkeit auf. Ein weiterer Fortschritt gegenüber Kreuzrollenlagern besteht darin, dass ihr tribologisches Verhalten günstiger ist.
Durch die Verwendung von Käfigen werden die Wälzkörper voneinander getrennt, was zu einer Reduzierung vom Reibwiderstand um bis zu 20 % führt und mehr Platz für Schmierstoff zur Verfügung stellt. Der bei Kreuzrollenlagern bekannte „Squeeze-Effekt“ (Herausdrücken von Schmierstoff aus der Laufbahn der Wälzlager, insbesondere bei Änderung der Drehrichtung) wird dank der Käfig geführten Wälzkörper effektiv verhindert. Dadurch lassen sich Leckagen und die Kontamination durch austretenden Schmierstoff vermeiden.
Schrägnadellager 1:1 austauschbar mit Kreuzrollenlager
Um Herstellern die Umstellung auf die neue Lager-Bauart so effizient und kosteneffektiv wie möglich zu gestalten, bieten die Schrägnadellager XZU die gleiche Außen-Geometrie wie die Kreuzrollenlager und können somit ohne jeglichen Umbau ausgetauscht werden. Dies spart den Herstellern nicht nur Zeit und Geld, sondern ermöglicht auch eine nahtlose Integration des neuen Wälzlagers in die bestehende Produktionslinie.
Wer hat das erste käfiggeführte Nadellager erfunden?
Das käfiggeführte Nadellager ist eine bedeutende Innovation in der Unternehmensgeschichte des Automobil- und Industriezulieferers. Die Erfindung dieses Wälzlagers geht zurück auf Dr.-Ing. E.h. Georg Schaeffler, der vor über 70 Jahren die Serienproduktion für die Automobilindustrie startete. Seitdem hat Schaeffler über 100 Milliarden Nadellager verkauft. Diese Innovation hat die Fahrzeug- und Industrietechnik revolutioniert. Das käfiggeführte Nadellager ermöglicht eine höhere Tragfähigkeit und Steifigkeit, welches zu einer verbesserten Leistung und Effizienz führt. Das Wälzlager kann radial und axial belastet werden und eignet sich für Anwendungen in hoher Geschwindigkeit und unter extremen Bedingungen.
Wie funktioniert ein Schrägnadellager?
Ein Schrägnadellager baut auf dem Konzept der Nadelrolle auf, wobei Schrägnadellager zweireihig ausgelegt sind und durch einen Innen- und Außenring geführt werden. Die Wälzlager sind so konstruiert, dass die Nadeln unter einem bestimmten Winkel angeordnet sind. Dadurch können die Wälzkörper höhere Kräfte aufnehmen und ein höheres Drehmoment übertragen als herkömmliche Nadelrollenlager.
Chronologie & Archiv
Die nachfolgenden Berichte dokumentieren wichtige Entwicklungen der vergangenen Jahre (ab 2011).
13.02.2023 | Das Axial Schrägkugellager der Baureihe ZKLDF (Bild oben) wurde nun mit einem optional integrierten, inkrementellen Winkelmesssystem ausgestattet mit der Bezeichnung ZKLDFMI. Axial Schrägkugellager des Typs ZKLDF eignen sich für sehr hohe Drehzahlen, haben ein geringes Losbrechmoment und ein niedriges Niveau der Reibung. Damit kommen die Wälzlager bevorzugt in hochdrehenden Werkzeugmaschinen für die Kunststoff-, Leichtmetall- und Holzbearbeitung zum Einsatz. Auch hochdynamische Rundtakttische in der industriellen Automatisierung sind eine bevorzugte Applikation. Die Integration des Winkelmesssystems in das Kugellager war ein logischer Schritt, weil ZKLDF Wälzlager in Rundachsen fast immer mit Direktantrieben kombiniert werden. Eingesetzt wird ein induktives Amosin Winkelmesssystem.
Die Maßverkörperung der Amosin Winkelmesssysteme ist am hochgenau geschliffenen und damit exakt rund laufenden Wälzlager Innenring aufgebracht. Mit dieser Position erhalten Anwender die größtmögliche Messgenauigkeit. Der Messkopf ist am feststehenden Wälzlager Außenring verschraubt. Das induktive Messsystem ist vorallem gegenüber Schmierstoffen und Magnetfeldern unempfindlich. Die maximale Drehzahl vom ZKLDF Kugellager kann aufgrund der hohen Ausgangsfrequenz des inkrementellen Messkopfes voll ausgenutzt werden. Den Mittendurchgang beeinflusst das Messsystem nicht. Somit bleiben alle konstruktiven Freiheiten für die Medien Durchführung erhalten.
Das inkrementelle Winkelmesssystem hat abstandskodierte Referenzmarken. Beim Einschalten der Steuerung muss eine Referenzsuchfahrt nur so weit gefahren werden, bis die beiden Referenzmarken überfahren werden. Dann ist die absolute Winkelposition bekannt und die Bearbeitung kann starten.
26.11.2019 | Messe-Statement von Sebastian Mergler, Leiter Produktmanagement SaaS & Digitale Services, Schaeffler Technologies AG & Co. KG, Schweinfurt Herr Mergler stellt zwei brandneue digitale Services für das Condition Monitoring von Wälzlagern vor. Das Interview wurde am 26. November 2019auf der SPS in Nürnberg gegeben.
09.07.2019 | Auf dem Fachpresse-Workshop von Schaeffler im Vorfeld der EMO 2019 drehte sich vieles um smarte Lineartechnik, Wälzlager und Gleitlager für Predictive Maintenance und Condition Monitoring. In unserem Interview mit Ralf Moseberg, Vice President Industrial Automation, Schaeffler Technologies & Co. KG, Homburg/Saar haben wir ihm folgende Fragen gestellt:
- Wie entwickelt sich der Markt Werkzeugmaschinen allgemein und global aus Schaeffler Sicht?
- Wo steht der Geschäftsbereich Werkzeugmaschinen bei Schaeffler vor diesem Hintergrund?
- Unter welchem Fokus steht der Messeauftritt von Schaeffler zur EMO 2019?
- Welche Produkt-Highlights haben Sie zur EMO im Gepäck?
30.06.2019 | Für die Belastbarkeit, Dynamik und Präzision von Industrierobotern spielen die Gelenkarmlager eine ganz entscheidende Rolle. Schaeffler bietet Lösungen für jede der sechs Achsen mit ihren spezifischen Anforderungen. Die untere Drehlagerung der Achsen 1 und 2 eines Roboters nimmt das gesamte Gewicht und die größten Kippmomente auf.
Erschwerend kommt hinzu, dass sich die Verkippungen in der Lagerung bis zum Toolcenterpoint TCP vervielfachen. Hierfür bieten sich sehr kippsteife, zweireihige axiale Schrägkugellager ZKLDF von INA aus dem Bereich Werkzeugmaschinen an. Deren massive Lagerringe werden mit der Umgebungskonstruktion verschraubt.
Die Achsen 3 und 4 tragen immer noch einen beträchtlichen Anteil des Roboterarms, allerdings ist der Bauraum in dem Gelenk bereits stark eingeengt. Hohe Tragfähigkeit und Steifigkeit bei einem kleinen Wälzlager Querschnitt sind daher gefragt.
Speziell für die hier steigenden Kundenanforderungen wurden die INA-Kreuzrollenlager der Baureihe XSU (Bild oben) optimiert. Ein besonders hoher Füllgrad mit Zylinderrollen sorgt für höhere Steifigkeit.
Zweireihige Wälzlager in O-Anordnung
Zweireihige Wälzlager insbesondere in O-Anordnung bieten durch den großen Stützabstand bei geringem axialen Bauraum ein großes Potenzial für sehr kippsteife Lagerungen. FAG Schrägrollenlager der SGL-Baureihe verfügen zusätzlich noch über den sehr steifen Rollenkontakt. Die Kombination aus beidem empfiehlt der Wälzlager Spezialist besonders für die Achsen 5 und 6 mit den kleinen Gelenkarmdurchmessern. SGL Wälzlager lassen sich aufgrund des kleinen Querschnittes und der engen Durchmesserstufung sehr flexibel in den vorhandenen Bauraum zwischen Robotergetriebe und Gehäuse integrieren.
Um den Arbeitsbereich der Industrieroboter zu erweitern oder auch um sie über größere Wege verfahren zu können, wird oftmals eine sogenannte 7. Achse verwendet: Auf einem Schlitten der Linearachse erfolgt eine Hin- und Her-Bewegung der Roboter zwischen den einzelnen Werkzeugmaschinen bzw. Stationen und den Magazinen und Palettensystemen.
Als Führungssystem eignet sich hier besonders die sechsreihige INA Profilschienenführung „Kuse X-life“ (Bild rechts). Sie bietet eine besonders hohe nominelle Lebensdauer, einen verringerten Schmierstoffbedarf und eine außergewöhnlich geringe Hubpulsation. In Druckrichtung ist diese sechsreihige Profilschienenführung besonders tragfähig und daher in Kombination mit Direktantrieben prädestiniert.
Um die Verfügbarkeit der ganzen Produktionszelle mit X Werkzeugmaschinen zu maximieren, gibt es für die Profilschienenführungen optional Durasense mit integrierter Sensorik. Damit lässt sich eine automatisierte Schmierung oder eine Überwachung des Schmierzustandes der Laufwagen realisieren. Die Gefahr an ungeplanten Ausfällen aufgrund von Verschleiß und Schmierungsversagen wird wesentlich reduziert.
Nicht immer muss ein teurer Roboter für das Handling von Werkstücken und Werkzeugen eingesetzt werden. Diese Aufgabe übernehmen nach wie vor sehr oft kartesische Achssysteme, die aus kombinierbaren Linearmodulen aufgebaut sind. Schaeffler bietet auf diesem Gebiet ein sehr umfangreiches Programm an INA-Linearmodulen und angetriebenen Lineareinheiten. Linearmodule mit Sonderfunktionen erweitern das Anwendungsspektrum. So ermöglichen Teleskopmodule „Mtkuse“ die Übergabe in Bereiche hinter Schutzwänden oder in getrennte Arbeitsräume.
28.08.2018 | Schaeffler hat in Kooperation mit dem Werkzeugmaschinen Hersteller DMG Mori die Werkzeugmaschine 4.0 entwickelt und deren Wälzlager und Linearführungen an mehr als 60 Stellen mit Sensoren ausgestattet. Der Film zeigt, welche Vorteile sich für den Maschinenbetreiber ergeben, und wie der tägliche Produktionsablauf effizienter wird.
28.08.2018 | Schaeffler hat in 05.07.2017 | Schaeffler wird im September auf der EMO ausstellen. In unserem Interview mit Marcus Eisenhuth, Leiter Industrie Europa Schaeffler Technologies AG & Co. KG und Ralf Moseberg, Leiter GB Automation/Lineartechnik, Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, Homburg/Saar sprechen sie über die zu erwartenden Neuheiten. Wir haben auf der Vorpressekonferenz in Wien folgende Fragen gestellt:
- Der deutsche Werkzeugmaschinenbau geht immer mehr zugunsten von China zurück: Was bedeutet das für Schaeffler?
- Schaeffler digitalisiert: Wie genau sieht das aus?
- Was bedeutet die Digitalisierung für Ihren Bereich Werkzeugmaschinen?
- Welche Produkte werden Sie diesbezüglich zur EMO ausstellen?
12.07.2013 | Geteilte FAG Pendelrollenlager von Schaeffler vereinfachen und beschleunigen den Lagerwechsel vor allem an schwer zugänglichen Stellen wie beispielsweise an einer mehrfach abgestützten Welle. Beim geteilten Wälzlager sind Innenring, Außenring und Käfig mit Rollenkranz in Hälften getrennt und werden mit Schrauben zusammengespannt. Durch die Verwendung der geteilten Variante fallen viele Arbeitsschritte beim Ein- und Ausbau weg.
Dank abgestimmter Abmessungen kann das geteilte Pendelrollenlager im gleichen Bauraum wie das ungeteilte inklusive Spannhülse eingesetzt werden. Anwendungsbeispiele sind unter anderem Bandantriebe, Papiermaschinen, Schiffe, Fördereinrichtungen, Konverter, Walzwerke und lufttechnische Anlagen.
Bei vielen Anwendungen ist das Rollenlager so komplex auf der Welle verbaut, dass für einen Austausch auch alle benachbarten Bauteile entfernt werden müssen. Dadurch ergeben sich lange Stillstandszeiten und aufwändige Nebenarbeiten, wie das Entfernen von Zahnrädern, Kupplungen oder Antrieben. Durch die Verwendung der geteilten Variante entfällt ein Großteil der Arbeitsschritte und der Zusatzkosten. Der Ein- und Ausbau kann vor allem an schwer zugänglichen Lager-Stellen wesentlich schneller und einfacher durchgeführt werden.
Es gibt die geteilten Pendelrollenlager für Wellen von 55 bis 630 mm Durchmesser. In den meisten Fällen stimmen Außen-Durchmesser, Außenring-Breite und Durchmesser des Wellen-Sitzes mit den Abmessungen der Standard-Pendelrollenlager inklusive Spannhülse überein und können problemlos ausgetauscht werden.
17.01.2013 | Das FAG Stehlagergehäuse SNS von Schaeffler erhöht die Lebensdauer der eingebauten Pendelrollenlager um bis zu 50 % im Vergleich zu gewöhnlichen Stehlagergehäusen. Ermöglicht wird dies durch das neue Gehäusedesign, das für eine optimierte Verteilung der Belastung im Wälzlager sorgt. Weitere Konstruktionsoptimierungen erleichtern Montage und Demontage, verbessern Zustandsüberwachung und Handhabung und ermöglichen damit einen besonders flexiblen und wirtschaftlichen Einsatz von Gehäuse und Wälzlager bei deutlichen reduzierten Lebenszykluskosten.
Dabei ist das neue FAG-Stehlagergehäuse 1:1 austauschbar zu zahlreichen konventionellen Gehäusebaureihen. Das patentierte Design des Stehlagergehäuses verteilt die Wälzlager Belastung, welche die von den Wälzkörpern über den Außenring direkt auf die Gehäuseabstützung übertragen wird, auf zwei symmetrisch liegende Auflageflächen.
Dies führt zu einer positiven Veränderung der Lastverteilung im Wälzlager und damit insgesamt zu einer geringeren Beanspruchung des Lagers. Weitere Leistungsmerkmale, zum Beispiel Bruchlasten, werden dabei nicht beeinträchtigt. Die Lebensdauer des Lagers wird so um bis zu 50 % gesteigert, da die Verteilung der einzelnen Belastungen auf den Wälzkörpern einen wesentlichen Einfluss auf die erreichbare Ermüdungslebensdauer der Wälzlager hat.
Voraussetzung für das optimierte Design war die Betrachtung von Wälzlager und Gehäuse als Gesamtsystem. So war es möglich, den Einfluss des Gehäusedesigns auf die Beanspruchung im Wälzlager zu berücksichtigen und entsprechend zu optimieren. Zahlreiche weitere Konstruktionsdetails des neuen Gehäusedesigns erleichtern Schmierung, Montage und Condition Monitoring erheblich und tragen so neben einer deutlich erhöhten Lebensdauer zur Senkung der Lebenszykluskosten bei.
07.04.2011 | Mit den neuen FAG Kegelrollenlager Baureihen in X-life Qualität bietet die Schaeffler Gruppe Industrie jetzt das weltweit breiteste Produktspektrum an Hochleistungs Kegelrollenlagern. Dies schließt Baugrößen mit ein, die bisher am Markt noch nicht in Premiumqualität erhältlich waren. Gegenüber handelsüblichen Standardprodukten erreichen diese Wälzlager ein um bis zu 75 % reduziertes Reibmoment.
Die dynamische Tragzahl, also die Belastbarkeit vom Wälzlager, wurde um 20 % und somit die nominelle Lebensdauer um bis zu 70 % gesteigert. Damit sorgen die Kegelrollenlager für ein erhebliches Plus an Energieeffizienz. Zudem können Wälzlager zur Leistungsverdichtung und damit zum Downsizing eingesetzt werden, was weitere Vorteile bei Bauraum, Gewicht und Reibung bringt. Darüber hinaus tragen die Lager mit Blick auf die Gesamtlebenskosten (Total Cost of Ownership – TCO) ganz erheblich zu weniger Aufwand und niedrigeren Kosten bei Betrieb, Wartung und Instandhaltung bei.
Im Fokus der Weiterentwicklung dieser Wälzlager Bauart standen höchste Zuverlässigkeit und minimale Reibung bei Anwendungen, die hohe Anforderungen an Beanspruchung und Genauigkeit stellen. Insbesondere die Hersteller von Hydraulikaggregaten oder Getrieben (Ritzellagerungen) können damit bisherige Leistungsgrenzen überwinden und zugleich die Betriebssicherheit noch einmal erheblich verbessern.
Typische Anwendungen für die X-life Lager sind Windkraftanlagen, Land- und Baumaschinen oder stationären Maschinen. Die X-life Wälzlager werden derzeit bis zu einem Außendurchmesser von 635 mm angeboten. Ab Ende 2011 folgen dann die Wälzlager Größen ab 1600 mm. Mit diesem Größenangebot ist der überwiegende Teil des Anwendungsspektrums abgedeckt. Insbesondere Wälzlager Typen für Windkraft Getriebe und Windkraft Rotorlagerungen sind mit diesem Portfolio erfasst.
