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Sonntag, Februar 18, 2018
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SchaefflerEMO Halle 7, Stand C34

Zur kompakten Lagerung von Rundtischen hat die Schaeffler Gruppe Industrie die Innenkonstruktion des zweireihigen Axial-Schrägkugellagers ZKLDF..B soweit optimiert, das eine Verdopplung der Grenzdrehzahl erreicht wird. Gleichzeitig sinkt das Reibmoment, die hohe Genauigkeit und Steifigkeit des Lagers bleiben ohne Abstriche erhalten. Insbesondere in Kombination mit den drehzahloptimierten RKI-Torquemotoren von Idam eröffnen sich in der Dreh- und Fräsbearbeitung Möglichkeiten, die bisher mit Standardkomponenten nicht erreichbar waren.

Mit der Modifizierung der Innenkonstruktion in der Generation B der Lagerbaureihe ZKLDF ist konnten die bisherigen Grenzdrehzahlen nahezu aller Baugrößen verdoppelt werden. So gilt zum Beispiel bei einem ZKLDF325 mit einem Lagerinnendurchmesser von 325 mm statt einer Grenzdrehzahl der Vorgänger-Version A von 1000 min-1 nun eine Grenzdrehzahl von 2000 min-1 für die neue Ausführung B.

Zusätzlich wurde das Lagerreibmoment bei unverändert hoher Steifigkeit deutlich reduziert. Bei einem beliebigen Betriebspunkt, zum Beispiel bei 1000 min-1 und ohne äußere Last, reduziert sich bei der Baugröße 325 das Lagerreibmoment von 3,8 auf 1,3 Nm. Diese Verringerung um nahezu zwei Drittel ermöglicht nicht nur die beschriebene Drehzahlsteigerung. Die geringere Lagertemperatur wirkt sich zusätzlich positiv auf die Maschinenstruktur aus. Dadurch wird eine höhere Bearbeitungsgenauigkeit erreicht. In der Praxis bedeutet dies: Selbst bei der Maximaldrehzahl von konstant 2000 min-1 stellen sich zum Beispiel bei der Baugröße 325 ein gemitteltes Lagerreibmoment von ca. 3 Nm und eine Beharrungstemperatur beider Lagerringe von lediglich ca. 20 K über der Umgebungstemperatur ein.

Im Zuge der Umstellung auf die Generation B fließen weitere Optimierungen in die Lagerkonstruktion ein. Zur Vereinfachung der Nachschmierung verfügt diese neben der Schmierrille am Lageraußendurchmesser über einen zusätzlichen Schmierkanal in der Lageranschraubfläche. So kann die Schmierstoffzuführung unabhängig von der Lagersitzgestaltung erfolgen.


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