Industrie aktuell

Automobilentwicklungen konventionell und E-Mobility

freudenberg0217Mit einer neuartigen Dichtung für Gehäuse von Traktionsbatterien trägt Freudenberg Sealing Technologies dazu bei, Elektrofahrzeuge auch in kleineren Stückzahlen wirtschaftlicher zu fertigen. Das patentierte „Profile-to-Gasket“-Konzept P2G wurde speziell für Stückzahlen von bis zu 5000 Akkus pro Jahr entwickelt. Es ergänzt die bislang vorhandenen Dichtungen, die vor allem auf die Großserienproduktion ausgelegt sind.

gkn0217Die umfassenden Sicherheits- und Komfortausstattungen moderner Fahrzeuge schränken den Bauraum für den Antriebsstrang immer weiter ein. Für moderne Plattformen hat GKN daher die „Countertrack“-Gelenke entwickelt, die bei einem stark reduzierten Durchmesser von durchschnittlich bei 10 % die gleiche Leistung übertragen.

ipetronik0217Sensor+Test Halle 1, Stand 240

Mit der ETH-Gateway-CLFD-Box bietet Ipetronik ein hochkompaktes und vielkanaliges, modulares Schnittstellenmodul, dessen 16 CAN-Highspeed-Eingänge, zwei Flexray-, acht LIN- Kanäle an die Messoftware „Ipemotion“ angebunden werden können. Durch dieses Gateway gewinnen Anwender einen großen Vorteil in der praktischen Arbeit im Fahrzeug.

siemens0217Die neue Generation der Siemens Hochleistungsladesäule lädt bei einer Leistung von 150 kW aktuelle und künftige Elektrofahrzeuge mit höheren Spannungen bis 920 V. Dadurch ergeben sich bei Ladezeiten von weniger als 10 min Reichweiten von mehr als 100 km.

genesys0217Sensor+Test Halle 1, Stand 349

Für die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen, bei denen die Lokalisierung von im Fahrversuch beteiligten ungeschützten Verkehrsteilnehmern und festen Objekten im Vordergrund steht, bietet Genesys eine neue Paketlösung. Die erzielbare Positionsgenauigkeit liegt bei ± 2 cm.

ACE40217Anwenderbericht

Hannover Messe Halle 16, Stand F07

Professor Wilhelm Hannibal und seine Studenten der Fachhochschule Südwestfalen haben ein ehrgeiziges Ziel: Sie wollen Ölpumpen dahingehend optimieren, dass diese dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch von Verbrennungsmotoren zu reduzieren. Während sie dazu zahlreiche Tests durchführten, verursachte ein Prüfstand ungewollte Schwingungen. PLM-Luftfederelemente aus dem Hause ACE Stoßdämpfer sorgten für Beruhigung an mehreren Stellen.

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