Industrie aktuell

Automobilentwicklungen konventionell und E-Mobility

harting0319Genfer Autosalon Halle 6, Stand 6240

Vorgestellt wird der „Microsnap“, die neueste Elektromobilität-Fahrzeugstudie des Schweizer Autovisionärs Frank M. Rinderknecht. Harting zeigt dafür Elemente der Infrastruktur für automatisiertes Laden. Damit baut die Technologiegruppe die E-Mobility-Infrastruktur konsequent weiter aus.

Die Schnellladetechnologie mit dem DC Ladestecker (Combo) ist Voraussetzung dafür, dass zukünftig Fahrzeuge nicht in Stunden, sondern in einigen Minuten mit ausreichender Leistung versorgt werden. Ebenso werden automatische Lade-Lösungen an Bedeutung gewinnen, da das Handling der größeren Ladeinfrastruktursysteme schwieriger ist, und zudem der Platzbedarf zum Laden in Parkhäusern, auf Flottenparkplätzen oder in Garagen dafür kaum existiert.

Vor allem für E-Fahrzeuge regionaler Transport- und Logistikunternehmen wird eine schnelle DC Ladung unabdingbar werden, um die zukünftig geforderten Lieferzeiten und Flottenverfügbarkeiten einzuhalten. Weil der Onlinehandel boomt und auch den Fresh-Food-Bereich inzwischen einbezieht, glaubt Frank M. Rinderknecht an kleine autonome Fahrzeuge, die ohne Umwege ihre Waren ‚just in time’ zum Kunden bringen. Diese Fahrzeuge müssen daher innerhalb kürzester Zeit wieder aufgeladen werden. „Optimal ist hier beispielsweise eine Ladungssituation, die abläuft, während der E-Transporter gleichzeitig mit Paketen und anderem Material beladen wird“, sagt Frank M. Rinderknecht.

Welche Elemente eine solche automatische Ladelösung benötigt, weiß Harting: Eine Robotik-gestützte Führung bringt den „DC-Combo-2“-Steckverbinder optimal an die Ladesteckdose des Fahrzeugs heran. Nach dem Ladevorgang zieht der Roboter den Steckverbinder samt Kabel wieder ab und das Fahrzeug ist nach kurzer Zeit wieder einsatzbereit. Die Bereitstellung der leistungsstarken DC-Versorgung ist optimal an den Ladeassistenten angepasst.

Premiere auf dem Genfer Autosalon 2016

Bild oben: Der Schweizer Autovisionär Frank M. Rinderknecht (rechts) mit Detlef Sieverdingbeck, Zentralbereichsleiter Publizistik und Kommunikation bei Harting, mit der Ladetechnik am Microsnap

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