Antriebselemente zur Kraftübertragung
Mit effizienten Zahnrädern, Antriebsketten, Förderketten Zahnstangen und Zahnriemen Total Cost of Ownership sparen
Bild: Tsubaki
Effiziente Antriebstechnik für die Industrie-4.0 Umgebung
Hier finden Sie die mechanische, elektrische und mechatronische Antriebstechnik für den modernen Maschinenbau. Wir informieren über einzelne Antriebselemente bzw. Komponenten wie Getriebe, Kupplungen, Bremsen, Linearantriebe, Motoren, Umrichter usw. sowie ganzer Antriebslösungen zur Kraft Übertragung im Antriebsstrang einer Maschine oder Anlage.
Inhalt
Brandneue elektrische und mechanische Antriebstechnik
Antriebstechnik heute umfasst nicht mehr nur einzelne Komponenten wie Getriebe, Motor, Kupplung. Vielmehr verschmelzen hier im Zeichen von Antriebstechnik 4.0 bzw. Industrie-4.0 zunehmend die technischen Disziplinen. Durch die wachsende Integration, Vernetzung und Autonomie moderner Antriebstechnik und ihrer Maschinen steht ihre Zuverlässigkeit und Effizienz im Fokus der Entwickler.
Antriebstechnik für spezielle Branchen
Die folgenden Produktneuheiten sind für spezielle Branchen wie die Automobilindustrie, Erneuerbare Energien, Gebäudetechnik, Medizintechnik, Lebensmitteltechnik, Mikrosystemtechnik, Mobile Arbeitsmaschinen entwickelt worden. Auch finden Sie hier neue Antriebstechnik aus der angewandten Forschung.
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Smarte Robotik, die sich nicht nur kosteneffizient, platzsparend und schnell integrieren lässt, sondern auch einfach zu bedienen ist und die nötige Flexibilität gewährleistet, hilft auch den Fachkräftemangel auszugleichen. Das Unternehmen Robco bietet hierfür einen modularen Roboter-Bausatz für die industrielle Fertigung. In den Roboterarmen sorgen schlanke und leichtbauende Roboterbremsen aus dem…
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Servohydraulik in Maschinen verbindet das Beste aus zwei Welten: die Benefits der hydraulischen Leistungsübertragung mit den Vorteilen der Servo Antriebe. Baumüller bietet einen Kalkulator, der das Einsparpotenzial an Energie bei einem Wechsel von Hydraulik auf Servohydraulik berechnet. Details darüber und Produkte verschiedener Hersteller der Technologie finden Sie nachfolgend:
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Bosch setzt auf den Wasserstoffantrieb. Elektroautos seien zwar wichtig, um die CO2-Emissionen im Verkehr zu senken. Doch stellt sich die Frage, ob es auch wirtschaftlich ist, schwere Nutzfahrzeuge mit 40 t Nutzlast über lange Distanzen batterieelektrisch zu betreiben? Erfahren Sie nachfolgend, warum Bosch die Technologie weiterentwickelt und welches Portfolio der…
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Kartoffelvollernter sammeln in der Kartoffelernte das beliebte Knollengemüse vom Boden auf und übergeben es dem vorherfahrenden Traktor. Dieser automatisierte Vorgang wird auch der wachsenden Bevölkerung gerecht und sichert ein Stück weit die weltweite Versorgung mit Lebensmitteln. Ein globaler Hersteller solcher Kartoffelroder hatte Probleme mit der Technik und wandte sich an Tsubaki. Der Freilauf des Antriebsspezialisten brachte die Problemlösung.
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Das Servomotor und Servoverstärker Portfolio von Mitsubishi Electric ist sehr vielseitig. Kombiniert mit innovativer Wartung machen die neuesten Servosysteme die Maschinen effizienter, minimieren Stillstandszeiten und verbessern die Produktivität. Nun geht der Automatisierer noch einen Schritt weiter und stattet seine Servomotoren mit Künstlicher Intelligenz (KI) aus. Diese und weitere Servomotor Neuheiten…
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Koco Motion bietet ein umfassendes Produktprogramm an Antriebstechnik für die momentan besonders boomende Medizintechnik. Mit dem Gleichstrommotor, Glockenläufermotor, bürstenlosem Gleichstrommotor, Präzisions Getriebemotor, Präzisions Servomotor und Miniatur Schrittmotor Portfolio von Constar lassen sich nahezu alle Entwickler Wünsche erfüllen. Medizinische Pumpen, chirurgische Instrumente, Beatmungsgeräte oder Prothesen beispielsweise sind die in Frage kommenden Applikationen.
Antriebstechnik für Maschinen- und Anlagenbau
Der Antriebstechnik kommt im Maschinen- und Anlagenbau eine bedeutende Rolle im Rahmen der Fabrikautomation im Zeichen von Industrie 4.0 zu. Preventive Maintenance (vorbeugende Wartung), Predictive Maintenance (vorausschauende Wartung) oder Condition Monitoring (Maschinenzustandsüberwachung) wird integriert in zahllose mechanische und elektrische Applikationen. Sensorik, Drehgeber und Kommunikationstechnik haben damit Einzug gehalten in Motor, Getriebe, Wälzlager und sogar Kupplung oder Bremse.
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Das breite Angebot an High Speed-Elektroantrieben für nahezu jede Anforderung von GMN besteht aus drei Produktgruppen, die sich u. a. durch ihren Grad der Individualisierbarkeit unterscheiden: MSP Basic-Komplettmotoren, teilflexiblen Lösungen der PSM-Serie und kundenspezifischen Sonderanfertigungen.
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WEG erweitert seine Baureihe W22X der explosionsgeschützten Motoren um die IEC-Baugröße 800 für Mittel- und Hochspannungsanwendungen. Ein spezielles Messemodell des aktuell größten Motors dieser Baureihe bietet Leistungen bis 5,6 MW und für Spannungen bis 11 kV. Den W22X 800 gibt es vierpoliger Ausführung. Bei Volllast und einer Spannung von 6,6 kV weist er einen Wirkungsgrad von 97,4 % auf. Ebenfalls zu sehen sein werden die Spezialmotoren der Tochterfirma Antriebstechnik Katt, darunter die ultrakompakte wassergekühlte Motorenreihe für Leistungen bis 440 kW.
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Siemens komplettiert das Spektrum der „Simotics FD“ Niederspannungsmotoren und deckt nun einen Leistungsbereich von 200 bis 1600 kW sowie Achshöhen von 315 bis 450 mm ab. Die Motoren sind für den Umrichterbetrieb optimiert und gerade im Teillastbereich besonders energiesparend. In Kombination mit Sinamics Niederspannungsumrichtern bilden sie ein integriertes Antriebssystem (IDS) und erreichen die Systemeffizienzklasse IES2. Gegenüber dem Referenzsystem der Norm bedeutet das eine Reduzierung der Verluste um 35 %.
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Eaton hat die Funktionalität seines kostenlosen Software-Tools „Curveselect“ aktualisiert und ausgebaut, das nun auch die angepassten Kennlinien der „IE3 ready“ Motorschutzschalter enthält. Mit dem Kennlinienprogramm lassen sich Auslösekennlinien von Schutzorganen komfortabel visualisieren, vergleichen und dokumentieren. Damit ermöglicht Curveselect Nutzern die kompetente Beurteilung des Zusammenspiels von verschiedenen Eaton-Geräten sowie von Eaton-Komponenten in Kombination mit Schutzorganen anderer Hersteller.
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Ohne seltene Erde einen Wirkungsgrad von 97 % erzielen? Das geht mit der alternativen Motorwicklung im Drehstrom-Asynchronmotor (DAM) und Drehstrom-Generator, welche die Firma Umwelt-Technik-Marketing auf den Fachpressetagen 2020 vorgestellt hat. Diese Motoren kommen ohne Permanentmagnete aus.
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Mit dem kostenlosen Motor Getriebe Konfigurator können Anwender direkt die kosten- und energieeffizienteste Motorkonfiguration und Getriebeauslegung für ihre Anwendung zusammenstellen. Das bewährte Neugart Calculation Program (NCP) gibt es jetzt als bedienfreundliches Konfigurationstool in der neuen Software-Version NCP 4.2. Auf der Webseite des Unternehmens können Kunden des Getriebespezialisten ab sofort die neue Version herunterladen.
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Hartmut Klein
Head of Business Development and Product Management Electronic Products, Getriebebau Nord GmbH & Co. KG, Bargteheide
auf die Frage: Welche Highlights präsentieren Sie auf der SPS IPC Drives 2014? Nord Drivesystems- Details
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Für den Schüttguttransport bietet Getriebebau Nord leistungsstarke Antriebssysteme. Zuverlässig, sicher und robust gewährleisten diese selbst bei härtesten Umgebungsbedingungen einen reibungslosen Betrieb. Sie lassen sich für eine präzise, dynamische Schüttgutzufuhrsteuerung individuell steuern.
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Interview mit
Günther Klingler,
Geschäftsführer Chr. Mayr GmbH + Co. KG, Mauerstetten:
„Wir nehmen seit Beginn 2010 wieder voll an Fahrt auf und tasten uns gerade an das Ergebnis von 2008 heran.“
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Wittenstein präsentiert u. a. das „Galaxie“-Antriebssystem in einer Kompaktausführung. Zudem stellt das Unternehmen smarten Getriebe vor, die mit industriegerecht integrierter Sensorik ausgestattet sind und über eine IO-Link-Konnektivität verfügen.
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Der neue 63 mm Motor von Bühler ist der jüngste einer Reihe bürstenbehafteter Permanentmagnet-DC-Motoren. Er verbindet hohe Leistung, leisen Lauf und lange Lebensdauer mit einem flexiblen Design zur leichteren Integration in unterschiedlichste Antriebssysteme. Durch den Einsatz neuester Magnettechnologie auf Basis kostengünstiger Ferritmagnete in Kombination mit einer optimierten Ausführung des Magnetkreises garantiert der 12-teilige Ankeraufbau ein Maximum an Leistungsdichte. Der auf maximale Kupferfüllung optimierte Ankerblechschnitt und die Verwendung von besonders verlustarmen Material ermöglichen maximales Drehmoment bei gleichzeitig optimaler Ausnutzung des zur Verfügung stehenden Bauraumes.
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Die neue Generation der DST High Torque-Motoren in den Baugrößen 135 bis 400 von Baumüller ist neben der Vollwellenausführung jetzt auch durchgängig mit Hohlwelle oder integriertem Drucklager verfügbar. Die verschiedenen Ausführungen der DST-Motoren sorgen für mehr Freiheitsgrade in der Konstruktion und ermöglichen eine optimale Integration des Motors in das Maschinenkonzept.