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  • Messespecial zur EMO

    Die Welt der Metallbearbeitung trifft sich im September wieder in Hannover: Wir geben einen Vorgeschmack.

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Samstag, August 19, 2017
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Aus den Specials

  • Toolcraft unterstützt Hyperloop 2.0 Projekt der Warr e.V. an der TU München

    toolkraft0317 Die Idee des „Hyperloops“ stammt von Elon Musk, der nicht nur Paypal verwirklicht, sondern auch namhafte Firmen wie Tesla oder SpaceX gegründet hat. Jetzt geht der Traum vom schnellen Reisen in die nächste Runde: Dabei sollen Menschen in einer Kapsel mit Schallgeschwindigkeit (1200 km/h) in einer Vakuumröhre an ihr Ziel Weiterlesen
  • Würth Elektronik und Fela forschen gemeinsam an neuer Technologie

    wuerth0317 Trotz der der positiven Umsatzzuwächse innerhalb der Leiterplattenbranche ist davon auszugehen, dass die Konsolidierung noch nicht abgeschlossen ist. Leiterplattenhersteller müssen sich dem enormen Preisdruck asiatischer Hersteller, den steigenden Herstellungskosten in Europa und dem angespannten globalen Wettbewerbsumfeld stellen. Seit Anfang des Jahres vereint daher Würth Elektronik und Fela eine Entwicklungskooperation zur Weiterlesen
  • Dünnringlager in künstlichem Kniegelenk und E-Bike mit Automatikgetriebe

    rodriguez0217 Dünnringlager von Rodriguez erreichen trotz Miniaturisierung eine vergleichbare Leistungsfähigkeit und Lebensdauer wie normale Wälzlager. So lässt sich mit ihnen die Getriebeeinheit im Kniegelenk eines Exoskelettes ohne komplizierte und platzraubende Hilfskonstruktionen lagern. Zudem kommen sie in einem Fahrrad mit Automatikgetriebe zum Einsatz. Weiterlesen
  • Positronen als neues Werkzeug für die Forschung an Lithiumionen-Batterien

    TUM0117 Forschungsbericht

    Akkus, deren Kathode aus einer Mischung aus Nickel, Mangan, Kobalt und Lithium besteht, gelten derzeit als die leistungsfähigsten. Doch auch sie haben eine begrenzte Lebensdauer. Schon beim ersten Zyklus verlieren sie bis zu 10 % ihrer Kapazität. Woran das liegt und was gegen den darauffolgenden schleichenden Kapazitätsverlust unternommen werden kann, Weiterlesen

  • Stuttgarter Forscher stellen extrem leistungsfähiges Linsensystem her

    nanoscribe0117 Forschungsbericht

    Adleraugen sind extrem scharf und sehen sowohl nach vorne, als auch zur Seite gut – Eigenschaften, die man auch beim autonomen Fahren gerne hätte. Physiker der Universität Stuttgart haben nun im 3D-Druck Sensoren hergestellt, die das Adlerauge auf kleiner Fläche nachbilden und das mit neuester 3D-Druck-Technologie von Nanoscribe realisieren.

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  • Prüfsystem für zukunftsweisende Composites-Forschung

    zwick10416 Im vergangenen Jahrzehnt hat sich die Professur Strukturleichtbau und Kunststoffverarbeitung (SLK) der TU Chemnitz zu einer der führenden Forschungseinrichtungen auf dem Gebiet des Leichtbaus entwickelt. Um den steigenden Prüfbedarf in immer neuen Anwendungsfeldern für Composites-Materialien decken zu können, hat sich die Professur SLK für ein fortschrittliches Prüfsystem von Zwick Roell Weiterlesen
  • Li-Fi statt WLAN: High-speed mit Datenempfangsgarantie

    fraunhofer0416 Electronica Halle 4, Stand 113
    SPS IPC Drives Halle 2, Stand 500

    Li-Fi-Technologie, also die Nutzung von Licht zum Austausch sehr großer Datenmengen, könnte schon bald etablierte kabelgebundene oder funkbasierte drahtlose Übertragungstechniken in hoch automatisierten Produktionsumgebungen ergänzen oder sogar ablösen. Davon sind Entwickler am Fraunhofer-Institut für Photonische Mikrosysteme IPMS in
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TechnogermaExpertenwissen

Martin Oehmichen, Geschäftsführer, Technogerma Systems, Darmstadt

Umfassende Tests und Prüfungen von Motoren sind heute wichtigster Bestandteil, wenn Motoren auf ein Betriebsleben in einem Pkw, Lkw oder anderem Nutzfahrzeug optimiert werden. Verbrauch, Abgasverhalten und Dauerbelastbarkeit können hier geprüft werden - dazu braucht es nicht einmal unbedingt den ganzen Motor. Für uns als Prüfstandsspezialisten sind Prüfstände für nur einen Zylinder anstelle eines kompletten Vier-, Sechs- oder Achtzylindermotors gang und gäbe:

Bei Verbrennungsmotoren hat sich sehr viel in der Peripherie getan - von der Turboaufladung bis zum Kompressor. Der Verbrennungsraum selber hat jedoch auch Optimierungsmöglichkeiten, die vor allem unter Prüfstandsbedingungen entwickelt werden können. Die Form von Brennraum, Kraftstoffdruck und -zerstäubung haben immensen Einfluss auf die Ausnutzung des eingespritzten Kraftstoffes.

Ein Zylinder reicht

Um solches Verhalten zu prüfen, bedarf es nicht eines ganzen Motors. Für die speziell entwickelten Prüfstände reicht ein Zylinder aus, der mit Ventil- und Kurbeltrieb eingesetzt wird. Das senkt zum einen die Kosten und ermöglicht zum anderen auch schnellere Testzyklen durch den minimierten Aufwand. Über modernste optische Instrumente kann heute sogar ein Blick in den Brennraum geworfen werden, um Gemischverteilung und Zündung zu überprüfen. Die Ansprüche an den Prüfstand sind dabei völlig andere als bei vollständigen Motoren. Was kompliziert klingt, ist für die uns ein typischer Auftrag: ein Prüfstand, maßgeschneidert auf die Ansprüche eines Herstellers. Nicht nur einzelne Zylinder sind solche Herausforderungen, vor allem alternative Antriebskonzepte benötigen Test- und Prüftechnik außerhalb der Normen.

Beispiel Mercedes-Benz

So entwickelte Mercedes-Benz den hybriden Antrieb des S400 auf einem Prüfstand, der eigens für den komplexen Elektromotor entwickelt wurde. Im Fahrzeug sitzt der 20 PS starke Motor zwischen dem konventionellen, benzingetriebenen Sechszylindermotor, und dem 7-Ganggetriebe. Um unter Prüfstandsbedingungen den elektrischen Antrieb testen zu können, haben wir Technologien eingesetzt, die Abwärme und sonstigen Einfluss von Benzinmotor und Getriebe simulieren. Effizienz in der Entwicklung lässt sich vor allem über solche Prüfstandssysteme abbilden. Die Bauform als Containerprüfstand trägt dazu bei: Die Prüffelder können modular aufgebaut und erweitert werden, oder auch ihren Standort verlagern. Wenige Wochen genügen, um den Prüfstand wieder in Betrieb zu nehmen. In der Qualitätskontrolle, wenn ein Antrieb bereits in Serie produziert wird, bietet eine automatisierte An- und Abkoppeltechnik der Betriebsstoffe viele Vorteile: Effizienter kann Testen kaum sein.


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Do Sep 07 @09:00 Sicherheitstechnik in der Fluidik Veranstalter: Schmersal
Di Sep 12 @09:00 Risikobeurteilung gemäß Maschinenrichtlinie 2006/42/EG Veranstalter: Schmersal
Di Sep 12 @09:30 Funk als Trendthema in der Intralogistik und Industrie – Roadshow Veranstalter: Steute
Di Sep 12 @11:00 Infrarot Workshop Veranstalter: Optris und Roth