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micro eps0215Anwenderbericht

Sensor + Test Halle 12, Stand 337

Micro-Epsilon ist technischer Sponsor des Rennteams der Tuning Akademie. Das Team setzt optische Abstandssensoren bei Langstreckenrennen ein, um die Leistung des Autos zu optimieren. Seit zwei Jahren ist Micro-Epsilon einer der technischen Sponsoren des Rennteams der Tuning Akademie, Ingolstadt. Die Tuning Akademie nutzt einen eigens konzipierten und aufgebauten Rennwagen als Versuchsträger zur Erprobung von Fahrwerkskomponenten, alternativer Materialien sowie innovativer Kraftstoff- und Antriebskonzepte.


Auf den Langstreckenrennen wie dem ADAC Zurich 24h-Rennen auf dem Nürburgring testet das Team, das aus Audi Ingenieuren und Technikern sowie aus wissenschaftlichen Mitarbeitern und Studenten der RWTH Aachen besteht, Fahrzeugentwicklungskonzepte aus wissenschaftlicher Sicht. Der Rennbolide basiert auf einem Audi A4 (B7) quattro mit einem V6 TDI Motor; Leistung ca. 230 kW, Drehmoment ca. 660 Nm, permanenter Allrad-Antrieb.

Im Rahmen der kontinuierlichen Weiterentwicklung des Fahrzeugs wurden zwei Lasersensoren „Opto NCDT 1402“ in Höhe der Vorder- und Hinterachse unter der Karosserie befestigt. Nach unten gerichtet messen die optischen Sensoren den Abstand des Fahrzeuges zur Fahrbahn. Durch die permanente Messung der Fahrzeughöhe über die Geschwindigkeit im Rennbetrieb können die aerodynamische Balance und der jeweilige Abtrieb an Vorder- und Hinterachse exakt ermittelt werden. Selbst Nickbewegungen während Beschleunigungs- und Bremsphasen können detailliert ausgewertet werden, um das Fahrverhalten und die aerodynamische Effizienz auf Basis dieser Daten weiter zu verbessern. Die hohe Abtastrate und Messgenauigkeit der Lasersensoren gewährleisten eine hervorragende Basis für reproduzierbare Messungen.


Demo der Funktionsweise des Opto NCDT 1402

Resümee der zweijährigen Anwendung

„Wir setzen die Opto NCDT 1402 Lasersensoren seit zwei Jahren im Außenbereich unter unserem Fahrzeug auf der Nürburgring Nordschleife im harten Rennbetrieb ein. Durch Einsatz dieser Sensorik können wir bereits nach einer Runde die Wirksamkeit unterschiedlicher aerodynamischer Bauteile oder Fahrwerkskomponenten detailliert bewerten. Neben einer sehr guten Datenqualität und deren Robustheit in unserem Anwendungsfall zeichnen sich die Sensoren vor allem durch eine sehr leichte und anwenderorientierte Handhabung aus“, so Thomas Hanisch, Geschäftsführer der Tuning Akademie.

Der Laser-Sensor Opto NCDT 1402 mit integriertem digitalen Signalprozessor ist konzipiert für die Messung von Weg, Abstand und Position. Der Sensor misst berührungslos Abstände gegen ein breites Spektrum von Materialoberflächen. Flexibilität beweist der Sensor durch einen drehbaren Kabelanschluss und eine RS422-Schnittstelle.

Neben der Tuning Akademie beliefert Micro-Epsilon die Forme-1-Teams von Mc Laren und Renault, die Teams der Formula Student sowie das Bloodhound SSC Team mit seinem 135.000 PS starkem Raketenauto mit Sensoren und Messsystemen für Entwicklung, Prüfstand und Fahrversuche.
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Datum : Donnerstag, 2. November 2017
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Datum : Sonntag, 5. November 2017
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Sa Nov 18 @11:00 Infrarot Workshop Veranstalter: Optris und Strategische Partnerschaft Sensorik
So Nov 19 @11:00 Infrarot Workshop Veranstalter: Optris und Strategische Partnerschaft Sensorik
Mo Nov 20 @11:00 Infrarot Workshop Veranstalter: Optris und Strategische Partnerschaft Sensorik
Di Nov 21 @11:00 Infrarot Workshop Veranstalter: Optris und Strategische Partnerschaft Sensorik
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Mi Nov 22 @11:00 Infrarot Workshop Veranstalter: Optris