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micro epsilon0415Funktional und optisch perfekt, das sind die Anforderungen, die an Ziernähte bei Airbags gestellt werden. Schon während des Herstellungsprozesses werden sie mit dem Laserprofilscanner Scancontrol 2910-25“ von Micro-Epsilon überprüft. Der Abstand der Naht zur Trennstelle zwischen den Einzelteilen und auch der Höhenversatz zwischen beiden Teilen werden ermittelt.

Airbag-Abdeckungen müssen sich in den sonst perfekt gestalteten Innenraum eines Fahrzeuges makellos integrieren. So gelten auch bei diesem Sicherheits-Bauteil hohe Anforderungen an Funktionalität und Ästhetik. Cockpit, Innenverkleidung, Lenkrad und eben auch Airbag-Abdeckungen sind als Interieur-Teile perfekt auf das Gesamtbild des Fahrzeuges abgestimmt.

Airbag-Abdeckungen haben grundsätzlich zwei Funktionen. Sie sollen bei einem Unfall das Aufblasen des Airbags nicht behindern und sie dienen der Gestaltung des Fahrzeuginneren. Während Montagespalte wie bei anderen Fahrzeugelementen erst im verbauten Zustand bewertbar sind, werden Ziernähte bereits während des Herstellungsprozesses mit dem Laser-Profil-Scanner Scancontrol 2910-25 geprüft.

Zur Prüfung führt ein Roboterarm den Laserscanner an der Ziernaht entlang. Er erfasst dabei die Kontur der Naht und wertet mehrere Informationen gleichzeitig aus. So prüft er kontinuierlich den Abstand der Naht zur Trennstelle zwischen den Einzelteilen und gibt die Bewertung über die Ethernet-Schnittstelle direkt als 0 (NIO) oder 1 (IO) aus. Darüber hinaus wird auch der Höhenversatz zwischen den zwei Einzelteilen geprüft, sodass Montagefehler sofort erkannt werden. Farb- und Helligkeitsunterschiede zwischen Naht und Abdeckungsmaterial spielen bei der Messung keine Rolle, da wechselnde Oberflächen vom Scanner automatisch kompensiert werden, was herkömmliche Bildverarbeitungssysteme meist vor große Schwierigkeiten stellt. Die hohe Profilfrequenz des Scanners erlaubt die Erfassung einer Airbag-Abdeckung innerhalb von 3 s.
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