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tata0415Tata Steel hat seine feuerverzinkte Beschichtung „Magizinc Auto“ um eine Full-Finish-Variante erweitert. Damit werden die Vorteile der Magnesium-Zink-Beschichtung wie deutlich höherer Korrosionsschutz und stabileres Verhalten im Presswerk mit weniger Stillstandzeiten auch für Karosserie-Außenhautteile verfügbar. Denn gerade bei diesen kritischen Bauteilen ist eine saubere und effiziente Verarbeitung entscheidend.

Speziell die komplex geformten Bauteile der Außenhaut wie Motorhauben, Türen, Seitenteile, Kotflügel oder Heckklappen profitieren von dem um 25 % reduzierten Zinkabrieb der Beschichtung. Denn dies senkt sowohl Zinkaufschweißungen als auch die Werkzeugverschmutzung deutlich und verlängert so die Laufzeiten der Pressen um 30 %. Bislang muss bei Zinkbeschichtungen die Fertigung häufig für Reinigung und Wartung der Anlagen unterbrochen werden, um die gewünscht hohe Qualität sicherzustellen. Gleichzeitig ist der Korrosionsschutz von Magizinc Auto doppelt so hoch wie bei herkömmlichen Zinkbeschichtungen. Die Widerstandsfähigkeit gegen Steinschläge ist so gut, sodass die Beschichtungsdicke reduziert werden kann. Damit ist die Zink-Beschichtung mit Magnesium- und Aluminium-Anteilen von Tata Steel eine kostengünstige und nachhaltige Alternative zu herkömmlichen Stahlsorten, die ohne weitere Nachbehandlung zu einer hohen Außenhautqualität führt.

Derzeit arbeitet der Hersteller daran, Magizinc Auto mit seiner feuerverzinkten Stahloberfläche „Serica“ zu kombinieren. Damit könnten Fahrzeughersteller zusätzlich die Qualität ihrer lackierten Außenhautteile verbessern und Kosten einsparen. Denn Serica zeichnet sich durch eine garantiert geringe Welligkeit von weniger als 0,40 μm bei 5 % Zugbeanspruchung nach der Umformung aus und wurde speziell für ein hervorragendes Lackierergebnis von Außenhautteilen entwickelt.
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