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  • Messespecial zur FMB

    Wir stellen Ihnen schon heute die Neuheiten vor, die auf der FMB im November in Bad Salzuflen zu sehen sein werden.

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  • Top Ten

    Hier finden Sie alle meistgelesenen Beiträge im Monat, im Jahr von 2010 bis heute

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Dienstag, Oktober 17, 2017
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Aus den Specials

  • Dach- und Fassadenelemente mit integrierten optoelektronischen Bauelementen

    fraunhofer0317 Das vom BMWI geförderte Verbundprojekt „Flex-G“ unter der Forschungsinitiative „ Energiewende Bauen “ ist kürzlich gestartet. Ziel des Vorhabens ist die Erforschung von Technologien zur Herstellung von transluzenten und transparenten Dach- und Fassadenelementen mit integrierten optoelektronischen Bauelementen. Im Fokus stehen dabei ein schaltbarer Gesamtenergiedurchlassgrad (g-Wert) und die Integration flexibler Solarzellen. Weiterlesen
  • Toolcraft unterstützt Hyperloop 2.0 Projekt der Warr e.V. an der TU München

    toolkraft0317 Die Idee des „Hyperloops“ stammt von Elon Musk, der nicht nur Paypal verwirklicht, sondern auch namhafte Firmen wie Tesla oder SpaceX gegründet hat. Jetzt geht der Traum vom schnellen Reisen in die nächste Runde: Dabei sollen Menschen in einer Kapsel mit Schallgeschwindigkeit (1200 km/h) in einer Vakuumröhre an ihr Ziel Weiterlesen
  • Würth Elektronik und Fela forschen gemeinsam an neuer Technologie

    wuerth0317 Trotz der der positiven Umsatzzuwächse innerhalb der Leiterplattenbranche ist davon auszugehen, dass die Konsolidierung noch nicht abgeschlossen ist. Leiterplattenhersteller müssen sich dem enormen Preisdruck asiatischer Hersteller, den steigenden Herstellungskosten in Europa und dem angespannten globalen Wettbewerbsumfeld stellen. Seit Anfang des Jahres vereint daher Würth Elektronik und Fela eine Entwicklungskooperation zur Weiterlesen
  • Dünnringlager in künstlichem Kniegelenk und E-Bike mit Automatikgetriebe

    rodriguez0217 Dünnringlager von Rodriguez erreichen trotz Miniaturisierung eine vergleichbare Leistungsfähigkeit und Lebensdauer wie normale Wälzlager. So lässt sich mit ihnen die Getriebeeinheit im Kniegelenk eines Exoskelettes ohne komplizierte und platzraubende Hilfskonstruktionen lagern. Zudem kommen sie in einem Fahrrad mit Automatikgetriebe zum Einsatz. Weiterlesen
  • Positronen als neues Werkzeug für die Forschung an Lithiumionen-Batterien

    TUM0117 Forschungsbericht

    Akkus, deren Kathode aus einer Mischung aus Nickel, Mangan, Kobalt und Lithium besteht, gelten derzeit als die leistungsfähigsten. Doch auch sie haben eine begrenzte Lebensdauer. Schon beim ersten Zyklus verlieren sie bis zu 10 % ihrer Kapazität. Woran das liegt und was gegen den darauffolgenden schleichenden Kapazitätsverlust unternommen werden kann, Weiterlesen

  • Stuttgarter Forscher stellen extrem leistungsfähiges Linsensystem her

    nanoscribe0117 Forschungsbericht

    Adleraugen sind extrem scharf und sehen sowohl nach vorne, als auch zur Seite gut – Eigenschaften, die man auch beim autonomen Fahren gerne hätte. Physiker der Universität Stuttgart haben nun im 3D-Druck Sensoren hergestellt, die das Adlerauge auf kleiner Fläche nachbilden und das mit neuester 3D-Druck-Technologie von Nanoscribe realisieren.

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  • Prüfsystem für zukunftsweisende Composites-Forschung

    zwick10416 Im vergangenen Jahrzehnt hat sich die Professur Strukturleichtbau und Kunststoffverarbeitung (SLK) der TU Chemnitz zu einer der führenden Forschungseinrichtungen auf dem Gebiet des Leichtbaus entwickelt. Um den steigenden Prüfbedarf in immer neuen Anwendungsfeldern für Composites-Materialien decken zu können, hat sich die Professur SLK für ein fortschrittliches Prüfsystem von Zwick Roell Weiterlesen
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hella0314Mit der neuen V-Klasse von Mercedes-Benz ist erstmals eine Großraumlimousine mit Scheinwerfern und Heckleuchten in LED-Technologie erhältlich. Hella hat die neue Großraumlimousine mit Front- und Heckbeleuchtung ausgerüstet. Die flügelförmigen Voll-LED-Scheinwerfer prägen die Front der neuen Mercedes-Benz V-Klasse entscheidend. Den oberen Bereich des Scheinwerfers nimmt der Blinker, der sich über die gesamte Breite zieht, mit mehreren Reflektor-Kammern ein.

Darunter werden Tagfahr- und Positionslicht über einen geschwungenen Lichtleiter realisiert. Abbiege-, Abblend- sowie Fernlicht nehmen den unteren Teil des Scheinwerfers ein. Letztgenannte Funktionen werden über das Vario LED-Modul erzeugt. Hierbei handelt es sich um ein AFS (Adaptive Frontlighting System)-Projektionsmodul auf Basis einer zylinderförmigen Strahlenblende, auf deren Oberfläche sich unterschiedliche Konturen befinden. Die Blende wird je nach erforderlicher Lichtverteilung in den Strahlengang rotiert, sodass automatisch zwischen Abblend-, Fern- und Autobahnlicht gewechselt wird. Damit werden Leuchtweite sowie Lichtverteilung dynamisch reguliert und situationsgerecht angepasst. Für zusätzliche Sicherheit sorgt das Abbiegelicht bei Einpark-, Abbiege- und Rangiervorgängen.

Die Lichtfunktionen der Heckleuchte wurden bis auf das Rückfahrlicht ebenfalls in LED-Technologie realisiert. Blickfang stellt das rippenförmig gehaltene Schlusslicht dar. Das Bremslicht wird zwischen den Rippen mittels Fresneloptik erzeugt. Diese Technik ermöglicht es, das Licht der Leuchtdioden gezielt zu lenken, sodass beide Funktionen sich trotz ihrer angrenzenden Positionierung deutlich voneinander abheben und bestens unterschieden werden können. Durch den Einsatz rot eingefärbter, transluzenter Materialien wird der rote Farbeindruck abermals verstärkt, wodurch die Rippen des Schlusslichts bei Aktivierung der LEDs als glühende Körper in Erscheinung treten. So wird eine besonders homogene Ausleuchtung erzielt. Im Zusammenspiel mit dem sehr schnellen Ansprechverhalten der Leuchtdioden wird die Sicherheit im Straßenverkehr dadurch deutlich verbessert. Die innen liegende Seite der Heckleuchte begrenzt darüber hinaus ein leicht bogenförmiger Edge-Light-Lichtleiter, der die Funktion des Blinklichts realisiert.
weiterer Beitrag des Herstellers         Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

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