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trw0214TRW Automotive präsentiert erstmalig seinen Notausweichassistenten Emergency Steering Assist (ESA) in einem Prototypfahrzeug. Nach der adaptiven Geschwindigkeitsregelung und automatischen Notfallbremse ist die ESA-Funktion der nächste Schritt in der Kollisionsvermeidung: Will der Fahrer einem Hindernis ausweichen, berechnet der ESA die besten Ausweichtrajektorien um das Objekt herum. Mithilfe der elektrischen Servolenkung wird ein zusätzliches Lenkmoment erzeugt, das den Fahrer bei der optimalen Lenkbewegung unterstützt und das Fahrzeug stabilisiert.

Der ESA wurde so ausgelegt, dass der Fahrer jederzeit die Kontrolle behält und das System übersteuernkann. Die Funktion optimiert lediglich seine Reaktion in Schnelligkeit und Genauigkeit. Der Notausweichassistent arbeitet auf Basis einer Datenfusion aus vorausschauendem Radar- und Kamerasensor, um exakt und in Echtzeit die Situation vor dem Fahrzeug zu erfassen. Außerdem verfügt er über eine Schnittstelle zur elektrischen Servolenkung.

TRW hat den Notausweichassistenten gemeinsam mit der TU Dortmund entwickelt und wird die Technologie voraussichtlich 2017 für Fahrzeugmodelle ab 2018 auf den Markt bringen.
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