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TRW01141Fachartikel

TRW Automotive hat ein neuartiges Lenkrad-Konzept entwickelt, das Rinspeed in seiner Studie „Xchang E“ auf dem Genfer Auto-Salon gezeigt hat. Verschiedene multifunktionale Features und eine integrierte Hands-on-Erkennung eröffnen in automatisierten Fahrsituationen neue Möglichkeiten: Die flexible Positionierung des Lenkrads erlaubt dem Fahrer, das Fahrzeug entweder selber zu lenken, dem Beifahrer die Steuerung zu übergeben oder das Lenkrad im automatisierten Fahrmodus in der Fahrzeugmitte zu parken, um sich anderen Tätigkeiten widmen zu können.

TRW01142Ein Display im Lenkrad zeigt an, ob das Fahrzeug manuell oder automatisiert gelenkt wird und wann die Übergabe zwischen den beiden Fahrmodi abgeschlossen ist. Gleichzeitig wurde die Steuerung der zahlreichen elektronisch geregelten Funktionen des Steer-by-Wire-Konzeptfahrzeugs vereinfacht. Einige Bedienfunktionen sind zusätzlich im Lenkrad integriert, andere werden mittels Sprachsteuerung realisiert, sodass sich der Fahrzeuginnenraum flexibler gestalten lässt. Beispielsweise benötigt der Xchang E keine Mittelkonsole, da die Gangschaltung in das Lenkrad integriert werden konnte.

Funktionen des Lenkradkonzeptes

„Driver Mode Manager“ (DMM)-Display: Im oberen Lenkradkranz leuchtet ein A, wenn sich das Fahrzeug im automatisierten Modus befindet. Ergreift der Fahrer das Lenkrad, signalisiert ein M die Übergabebereitschaft. Mit Betätigung des transparenten Push to Drive (PTD)-Schalters kann der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug wieder übernehmen. Dargestellt wird dies durch ein Lichtband, das während der Übergabephase vom A zum M läuft. Lässt der Fahrer das Lenkrad hingegen im manuellen Modus los, wechselt die Anzeige von M zu A und das Fahrzeug fährt wieder automatisiert, es sei denn der Fahrer unterbricht die Übergabe, indem er das Lenkrad erneut berührt.

TRW01143Mit dem transparenten „Push to Talk“ (PTT)-Schalter aktiviert der Fahrer die Spracheingabe des Fahrzeugs, über die sich verschiedene Funktionen bedienen lassen.

Mittels der integrierten Gangschaltung verfügt das Lenkrad über entsprechende Schalter für Parken, Leerlauf, Fahren und den Rückwärtsgang, zwischen denen der Fahrer mittels Tastendruck wechseln kann.

Die transparenten Blinkerschalter mit Funktionsanzeige sind weiß beleuchtet (Ambientebeleuchtung) und zeigen bei Betätigung einen Fahrtrichtungswechsel mit gelb blinkenden Pfeilen nach links oder rechts an.

Die Elektronische Hupe (Electronic Horn System – EHS) lässt sich mit geringem Kraftaufwand durch eine Berührung der kapazitiven Oberfläche auf der Airbag-Abdeckung aktivieren.

Bild oben: Das neuartige Lenkrad lässt sich im automatisierten Fahrmodus in der Fahrzeugmitte parken, sodass sich der Fahrer anderen Tätigkeiten widmen kann.

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