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IxeticWeniger Hubraum, effizientere Einspritzung und bedarfsgerecht gesteuerte Zusatzaggregate bilden den Trend zur allgemeinen Verbrauchsreduzierung. Ixetic setzt im Zuge dieser Entwicklung auf eine abschaltbare Vakuumpumpe. Das Aggregat dient hauptsächlich zur Reduzierung der Bremspedalkraft und stellt dem Bremskraftverstärker den unterstützenden Unterdruck zur Verfügung. Bei verzögerungsfreier Fahrt kann die Vakuumpumpe vom Motormanagement deaktiviert und so die Antriebsleistung um mehr als 95 % reduziert werden.

Als Kupplungselement wurde eine Schlingfederkupplung entwickelt, um so den Einsatzbedingungen und Bauraumanforderungen gerecht zu werden. Das „fail-save“-Konzept ermöglicht sehr kurze Schaltzeiten und hohes übertragbares Drehmoment. Verbrauchsmessungen zeigen Einsparungen von 2 g/km CO2.


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