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hella0213Autofahren bei Dunkelheit ist mit Sicherheitsrisiken verbunden: Laut Statistischem Bundesamt passierte im Jahr 2010 jeder vierte Unfall mit Personenschaden bei Nacht. Ziel eines Forschungsprojekts mit Hella als Konsortialführer ist die Entwicklung eines Scheinwerfersystems, das Umfeld- und Fahrzeugdaten analysiert und eigenständig die optimale Scheinwerfereinstellung und damit die Ausleuchtung des jeweiligen Verkehrsraums mechanisch regelt.

Ursache für die vielen Wildunfälle mit 220.000 getöteten Tieren sind falsch eingestellte Scheinwerfer. In Deutschland sind 40 % der Scheinwerfer von Pkw und Nutzfahrzeugen nicht korrekt eingestellt. Zu hoch und zu niedrig ausgerichtete Scheinwerfer beeinflussen die Objekterkennbarkeit negativ. Die Scheinwerfer werden bisher nur beim Bau des Fahrzeugs eingestellt und können danach nur manuell korrigiert werden, was nicht regelmäßig erfolgt. Um die Verkehrssicherheit zu erhöhen, bedarf es daher einer Selbstjustierung von Autoscheinwerfern.

Ziel des Forschungsprojekts ist die Entwicklung eines Scheinwerfersystems, das Umfeld- und Fahrzeugdaten analysiert und eigenständig die optimale Scheinwerfereinstellung und damit die Ausleuchtung des jeweiligen Verkehrsraums mechanisch regelt.

Das Gesamtkonzept dieses Forschungsprojektes mit der Fraunhofer IPT Projektgruppe Entwurfstechnik als Projektpartner basiert auf drei Säulen die in Kombination miteinander zum Erfolg des Projektes beitragen. Hierzu zählen Materialauswahl, Sensorik und Datenverarbeitung sowie Aktorik. Die bisher zur manuellen Einstellung benötigten mechanischen Elemente der Scheinwerfer werden durch eine selbstregelnde Antriebstechnik ersetzt. Innovative Sensoren wie intelligente Kameras werten kontinuierlich Umgebungsinformationen aus und wandeln diese in Ansteuerungssignale um. Sie werden von einem Aktorsystem zur kontinuierlichen Scheinwerferjustierung verwendet. Im Forschungsprojekt wird auf Ergebnisse der Querschnittsprojekte „Selbstoptimierung“, „Energieeffizienz“ und „Systems Engineering“ zurückgegriffen. Durch einen Prototyp werden die Systembestandteile auf ihre Qualität und Verlässlichkeit überprüft und anschließend serienmäßig umgesetzt.

Die intelligenten Scheinwerfersysteme ermöglichen eine selbständige Einstellung und situationsspezifische Ausleuchtung des Verkehrsraums. Dadurch werden die Verkehrssicherheit verbessert und die Anforderungen an den Fahrzeugführer gesenkt. Die Scheinwerfer- und Beleuchtungssysteme können auch in weiteren Bereichen wie ortsfester Straßenbeleuchtung oder in Flugfeldausleuchtungen auf Flughäfen, zur Anwendung kommen.


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