23. Oktober 2012
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Electronica Halle A6, Stand 163 Der für bis zu 70 V geeignete Sensor vom Maxim Integrated für 12 Batteriezellen entspricht den strengsten Vorschriften der Automobilhersteller bezüglich Sicherheit, Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit. Der "Maxi7823" ist ein Hochspannungs-Batteriesensor der vierten Generation für Lithium-Ionen-Batterien und Brennstoffzellen in Automotive- und Industrie-Anwendungen. Ausgestattet mit einem kompletten Paket an integrierten ISO-26262-Diagnosefunktionen, vergrößert er den Aktionsradius von Hybrid- und Elektrofahrzeugen und sorgt dabei für die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Batterien und Brennstoffzellen.
Die proprietäre differenzielle "Uart"-Kommunikationsschnittstelle des Bausteins zeichnet sich durch Automotive-gerechte elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) aus. Sie kommt ohne teure Digitalisolatoren aus und ermöglicht eine ununterbrochene Zellenüberwachung, auch wenn der Batteriesatz zu Wartungszwecken abgeklemmt wird. Eine Abschaltautomatik schaltet alle hintereinandergeschalteten Bausteine in einen Sleep-Modus mit einer Stromaufnahme von weniger als einem µA, sobald die 12-V-Versorgung des Host-Mikrocontrollers unterbrochen ist. Die ASIL-D-Konformität (Automotive Safety Integrity Level D gemäß ISO-26262) wird durch die schnelle, präzise Durchführung von 100 Messungen/s an allen 96 Zellen erreicht. Die Hot-Plug-Fähigkeit an den Batterieanschlüssen garantiert zudem höchste Zuverlässigkeit bei der Herstellung von Battery-Management-Systemen (BMS).
weiterer Beitrag des Herstellers
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