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  • Messespecial zur Motek

    Wir stellen Ihnen schon heute die Neuheiten vor, die auf der Motek im Oktober in Stuttgart zu sehen sein werden.

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    Hier finden Sie alle meistgelesenen Beiträge im Monat, im Jahr von 2010 bis heute

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Mittwoch, September 20, 2017
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Aus den Specials

  • Dach- und Fassadenelemente mit integrierten optoelektronischen Bauelementen

    fraunhofer0317 Das vom BMWI geförderte Verbundprojekt „Flex-G“ unter der Forschungsinitiative „ Energiewende Bauen “ ist kürzlich gestartet. Ziel des Vorhabens ist die Erforschung von Technologien zur Herstellung von transluzenten und transparenten Dach- und Fassadenelementen mit integrierten optoelektronischen Bauelementen. Im Fokus stehen dabei ein schaltbarer Gesamtenergiedurchlassgrad (g-Wert) und die Integration flexibler Solarzellen. Weiterlesen
  • Toolcraft unterstützt Hyperloop 2.0 Projekt der Warr e.V. an der TU München

    toolkraft0317 Die Idee des „Hyperloops“ stammt von Elon Musk, der nicht nur Paypal verwirklicht, sondern auch namhafte Firmen wie Tesla oder SpaceX gegründet hat. Jetzt geht der Traum vom schnellen Reisen in die nächste Runde: Dabei sollen Menschen in einer Kapsel mit Schallgeschwindigkeit (1200 km/h) in einer Vakuumröhre an ihr Ziel Weiterlesen
  • Würth Elektronik und Fela forschen gemeinsam an neuer Technologie

    wuerth0317 Trotz der der positiven Umsatzzuwächse innerhalb der Leiterplattenbranche ist davon auszugehen, dass die Konsolidierung noch nicht abgeschlossen ist. Leiterplattenhersteller müssen sich dem enormen Preisdruck asiatischer Hersteller, den steigenden Herstellungskosten in Europa und dem angespannten globalen Wettbewerbsumfeld stellen. Seit Anfang des Jahres vereint daher Würth Elektronik und Fela eine Entwicklungskooperation zur Weiterlesen
  • Dünnringlager in künstlichem Kniegelenk und E-Bike mit Automatikgetriebe

    rodriguez0217 Dünnringlager von Rodriguez erreichen trotz Miniaturisierung eine vergleichbare Leistungsfähigkeit und Lebensdauer wie normale Wälzlager. So lässt sich mit ihnen die Getriebeeinheit im Kniegelenk eines Exoskelettes ohne komplizierte und platzraubende Hilfskonstruktionen lagern. Zudem kommen sie in einem Fahrrad mit Automatikgetriebe zum Einsatz. Weiterlesen
  • Positronen als neues Werkzeug für die Forschung an Lithiumionen-Batterien

    TUM0117 Forschungsbericht

    Akkus, deren Kathode aus einer Mischung aus Nickel, Mangan, Kobalt und Lithium besteht, gelten derzeit als die leistungsfähigsten. Doch auch sie haben eine begrenzte Lebensdauer. Schon beim ersten Zyklus verlieren sie bis zu 10 % ihrer Kapazität. Woran das liegt und was gegen den darauffolgenden schleichenden Kapazitätsverlust unternommen werden kann, Weiterlesen

  • Stuttgarter Forscher stellen extrem leistungsfähiges Linsensystem her

    nanoscribe0117 Forschungsbericht

    Adleraugen sind extrem scharf und sehen sowohl nach vorne, als auch zur Seite gut – Eigenschaften, die man auch beim autonomen Fahren gerne hätte. Physiker der Universität Stuttgart haben nun im 3D-Druck Sensoren hergestellt, die das Adlerauge auf kleiner Fläche nachbilden und das mit neuester 3D-Druck-Technologie von Nanoscribe realisieren.

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  • Prüfsystem für zukunftsweisende Composites-Forschung

    zwick10416 Im vergangenen Jahrzehnt hat sich die Professur Strukturleichtbau und Kunststoffverarbeitung (SLK) der TU Chemnitz zu einer der führenden Forschungseinrichtungen auf dem Gebiet des Leichtbaus entwickelt. Um den steigenden Prüfbedarf in immer neuen Anwendungsfeldern für Composites-Materialien decken zu können, hat sich die Professur SLK für ein fortschrittliches Prüfsystem von Zwick Roell Weiterlesen
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eb0112EB (Elektrobit) arbeitet mit IBM an einer gemeinsamen Software-Entwicklungsplattform für Fahrzeughersteller und Automobilzulieferer. Die integrierte Plattform soll die Entwicklung von Software für elektronische Steuergeräte in Automobilen (Electronic Control Units oder ECUs) vereinfachen. Gleichzeitig soll sie die Entwicklungszyklen beschleunigen und die Standardisierung vorantreiben, um eine breite Verwendung auf verschiedenen Fahrzeugplattformen zu ermöglichen.

„Vor einem Monat hat EB das erste standardkonforme Softwareentwicklungstoolset für Autosar 4.0 an Automobilhersteller und -zulieferer ausgeliefert“, sagt Dr. Jochen Schoof, Vice President ECU Software und Tools bei EB. „Die Zusammenarbeit mit IBM bei der Integration des IBM Anwendungsentwicklungstools mit dem EB Tresos Software Framework zeigt jetzt erneut, dass sich Autosar 4.0 immer mehr auf dem Weg zu einem industrieweiten Standard befindet.“

Autosar ist ein führender Standard in der Automobilindustrie für Fahrzeughersteller, Zulieferer, Hersteller von Embedded Devices und Softwareprovider. Der Standard erlaubt den Einsatz von Software auf allen Fahrzeugplattformen und wird daher in der Branche immer stärker genutzt. Zudem reduziert er die Komplexität in der Entwicklung und vereinfacht die Zusammenarbeit zwischen den beteiligten Hardware- und Softwareentwicklern.

EB schafft mit IBM eine integrierte Entwicklungsplattform auf der Basis von Autosar 4.0. Die Zusammenarbeit von EB mit IBM wird von TRW unterstützt. TRW erwartet deutliche Verbesserungen durch die Interoperabilität von IBM Rational Rhapsody und EB tresos. „Die Komplexität und die Kosten für eine standardkonforme Autosar Entwicklung werden oft enorm unterschätzt“, sagt Mark Haller, Director Global Software Engineering. „Durch die Zusammenarbeit von IBM und Elektrobit haben wir eine einheitliche Lösung zur Verfügung, mit der wir die Lücke zwischen der Entwicklung von elektrischen und elektronischen Komponenten, von elektronischen Steuergeräten und der Softwareentwicklung schließen sowie Fehler rückverfolgen und Lösungen frühzeitig testen können.“

EB koppelt IBM Rational Rhapsody, ein graphisches Modellierungswerkzeug für komplexe Softwaresysteme, mit EB Tresos, einer Werkzeugumgebung für die Basissoftwarekonfiguration von Steuergeräten im Auto. Mit der integrierten Plattform steht der Automobilindustrie eine getestete End-to-end Werkzeugkette für die Entwicklung von elektronischen Steuergeräten zur Verfügung. Die Entwicklungstools von IBM ermöglichen die Systemmodellierung und die Entwicklung von Anwendungen innerhalb der Autosar 4.0 Softwarearchitektur. Durch die Kopplung mit EB Tresos können die Entwickler ihre Software bereits während der Entwicklung testen, bevor die entsprechende Hardware zur Verfügung steht. Der mehrstufige Ansatz und die definierten Schnittstellen reduzieren die Entwicklungsrisiken bei komplexen Softwareprojekten in der Automobilindustrie.


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Mi Sep 20 Elektrischer Explosionsschutz Veranstalter: Pepperl+Fuchs
Mi Sep 20 @09:00 Umsetzung der Maschinenrichtlinie / CE-Konformitätsbewertungsverfahren Veranstalter: Schmersal
Mi Sep 20 @10:00 Kompakt Forum: Antriebslösungen Veranstalter: Mitsubishi Electric
Do Sep 21 Eigensicherheit Veranstalter: Papperl+Fuchs
Do Sep 21 Kompakt Forum: Robotik und Handhabungslösungen Veranstalter: Mitsubishi Electric
Do Sep 21 @09:00 Energieeffizienz im Maschinenbau Veranstalter: Schmersal