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isabellenhuette0212In der am 18. März im australischen Melbourne startenden Formel-1-Saison 2012 arbeiten neun Spitzen-Teams mit dem Stromsensor IVT-F der Isabellenhütte Heusler. Das Modul ist in die sogenannten E-KER-Systeme integriert: Das Electric Kinetic Energy Recovery System ist ein elektrisches Energierückgewinnungs-System, das erstmals 2009 eingesetzt wurde und seit der Saison 2011 wieder in den Formel-1-Wagen arbeitet.

E-Kers ist Teil des Antriebsstranges der F1-Wagen. Es wandelt beim Bremsen die kinetische Energie mittels eines als Generator laufenden Elektromotors in elektrische Energie um. Diese wird in Lithium-Ionen-Batterien gespeichert und speist streng reglementiert einen Elektromotor, der in Beschleunigungsphasen den Verbrennungsmotor  des Formel-1-Wagens unterstützt. Der integrierte Stromsensor IVT-F kontrolliert die von E-Kers bereitgestellte Energiemenge: Die Formel-1-Dachorganisation FIA will so sicherstellen, dass die Rennteams E-Kers nicht reglementwidrig nutzen. Die Module sind auf den spezifischen Einsatz in der Formel 1 ausgelegt und wurden in einer Entwicklungszeit von nur zwei Monaten umgesetzt.

Technische Details des IVT-F

* dreikanaliges Mess-System für Stromstärke, Spannung und Temperatur (I,U,T)
* interne Sample-Rate: 3,5 KHz
* feste Mittelwertbildung über 16 Abtastwerte
* U/I mit Eingangsfilter-Grenzfrequenz fg=350 Hz
* Messwert-Ausgabe mit 500 Hz
* CAN-Bus mit 1-MBit-Datenrate
* Lebensdauer: mindestens 2000 km.


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