German Dutch English French Italian Japanese Portuguese Russian Spanish
Logo 2014
  • Messespecial zur EMO

    Die Welt der Metallbearbeitung trifft sich im September wieder in Hannover: Wir geben einen Vorgeschmack.

    Weiterlesen
  • Top Ten

    Hier finden Sie alle meistgelesenen Beiträge im Monat, im Jahr von 2010 bis heute

    Weiterlesen
  • Konfiguratoren

    Online-Produktfinder und -Tools zur Berechnung und Auslegung von Produkten für Ihre Konstruktion

    Weiterlesen
  • 1
Donnerstag, August 24, 2017
top ten
konfiguratoren
Fachgebiete Icon Special Icon Messen Icon Interview Icon Webcasts Icon
Literatur Icon News Icon Karriere Icon Veranstaltungen Icon Newsletter Icon

Aus den Specials

  • Toolcraft unterstützt Hyperloop 2.0 Projekt der Warr e.V. an der TU München

    toolkraft0317 Die Idee des „Hyperloops“ stammt von Elon Musk, der nicht nur Paypal verwirklicht, sondern auch namhafte Firmen wie Tesla oder SpaceX gegründet hat. Jetzt geht der Traum vom schnellen Reisen in die nächste Runde: Dabei sollen Menschen in einer Kapsel mit Schallgeschwindigkeit (1200 km/h) in einer Vakuumröhre an ihr Ziel Weiterlesen
  • Würth Elektronik und Fela forschen gemeinsam an neuer Technologie

    wuerth0317 Trotz der der positiven Umsatzzuwächse innerhalb der Leiterplattenbranche ist davon auszugehen, dass die Konsolidierung noch nicht abgeschlossen ist. Leiterplattenhersteller müssen sich dem enormen Preisdruck asiatischer Hersteller, den steigenden Herstellungskosten in Europa und dem angespannten globalen Wettbewerbsumfeld stellen. Seit Anfang des Jahres vereint daher Würth Elektronik und Fela eine Entwicklungskooperation zur Weiterlesen
  • Dünnringlager in künstlichem Kniegelenk und E-Bike mit Automatikgetriebe

    rodriguez0217 Dünnringlager von Rodriguez erreichen trotz Miniaturisierung eine vergleichbare Leistungsfähigkeit und Lebensdauer wie normale Wälzlager. So lässt sich mit ihnen die Getriebeeinheit im Kniegelenk eines Exoskelettes ohne komplizierte und platzraubende Hilfskonstruktionen lagern. Zudem kommen sie in einem Fahrrad mit Automatikgetriebe zum Einsatz. Weiterlesen
  • Positronen als neues Werkzeug für die Forschung an Lithiumionen-Batterien

    TUM0117 Forschungsbericht

    Akkus, deren Kathode aus einer Mischung aus Nickel, Mangan, Kobalt und Lithium besteht, gelten derzeit als die leistungsfähigsten. Doch auch sie haben eine begrenzte Lebensdauer. Schon beim ersten Zyklus verlieren sie bis zu 10 % ihrer Kapazität. Woran das liegt und was gegen den darauffolgenden schleichenden Kapazitätsverlust unternommen werden kann, Weiterlesen

  • Stuttgarter Forscher stellen extrem leistungsfähiges Linsensystem her

    nanoscribe0117 Forschungsbericht

    Adleraugen sind extrem scharf und sehen sowohl nach vorne, als auch zur Seite gut – Eigenschaften, die man auch beim autonomen Fahren gerne hätte. Physiker der Universität Stuttgart haben nun im 3D-Druck Sensoren hergestellt, die das Adlerauge auf kleiner Fläche nachbilden und das mit neuester 3D-Druck-Technologie von Nanoscribe realisieren.

    Weiterlesen
  • Prüfsystem für zukunftsweisende Composites-Forschung

    zwick10416 Im vergangenen Jahrzehnt hat sich die Professur Strukturleichtbau und Kunststoffverarbeitung (SLK) der TU Chemnitz zu einer der führenden Forschungseinrichtungen auf dem Gebiet des Leichtbaus entwickelt. Um den steigenden Prüfbedarf in immer neuen Anwendungsfeldern für Composites-Materialien decken zu können, hat sich die Professur SLK für ein fortschrittliches Prüfsystem von Zwick Roell Weiterlesen
  • Li-Fi statt WLAN: High-speed mit Datenempfangsgarantie

    fraunhofer0416 Electronica Halle 4, Stand 113
    SPS IPC Drives Halle 2, Stand 500

    Li-Fi-Technologie, also die Nutzung von Licht zum Austausch sehr großer Datenmengen, könnte schon bald etablierte kabelgebundene oder funkbasierte drahtlose Übertragungstechniken in hoch automatisierten Produktionsumgebungen ergänzen oder sogar ablösen. Davon sind Entwickler am Fraunhofer-Institut für Photonische Mikrosysteme IPMS in
    Weiterlesen
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7

getrag0212Die Doppelkupplungsgetriebe „Power Shift“ von Getrag vereinigen den Komfort eines konventionellen Automatikgetriebes mit dem direkten Ansprechverhalten und dem hohen Wirkungsgrad eines Handschaltgetriebes. Sie arbeiten ohne Zugkraftunterbrechung und erzielen gegenüber konventionellen Automatikgetrieben eine Reduzierung im Kraftstoffverbrauch sowie beim CO2-Ausstoß von 4 bis 8 % – je nach Anwendung bis zu 12 %.

Die Sechs-Gang Getriebe 6DCT450 und 6DCT470 wurden für den Front-Quer Einbau im Mittel- und oberen Mittelklasse-Segment sowie in Sport Utility Vehicles (SUV) entwickelt. Die beiden Getriebe unterscheiden sich im Wesentlichen durch ihre Architektur (Wellenanordnung), nutzen aber eine Vielzahl von gleichen Baugruppen. Somit können verschiedene Bauraumanforderungen und Drehmomente bis zu 470 Nm abgedeckt werden.

Die Power Shift Getriebe können ohne weiteres mit einem Allradantrieb sowie mit einer Start-/Stopp-Funktionalität kombiniert werden. Gekoppelt mit einem Elektromotor kann das Getriebe zudem in einem Hybridantrieb zum Einsatz kommen. Die verkürzten Reaktionszeiten beim Schaltvorgang (im Vergleich zu konventionellen Wandler-Stufenautomatikgetrieben) ermöglichen mehr Fahrspaß und geben ein unmittelbareres Fahrgefühl. Durch eine individuelle Anpassung der Getriebesteuerung ist es möglich, verschiedene Fahrprofile abzudecken wie komfortabel, sportlich, Rennbetrieb, etc.

Im Vergleich zum herkömmlichen hydrodynamischen Wandler bieten Doppelkupplungen den Vorteil einer gezielten Ansteuerung und damit optimierter Anfahr-und Schaltvorgänge hinsichtlich der Dynamik und des Fahrkomforts. Zudem kombinieren diese Getriebe den hohen Wirkungsgrad eines Handschaltgetriebes mit einer anwendungsspezifischen Schaltstrategie, wodurch es zu der deutlichen Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen gegenüber herkömmlichen Automatikgetrieben kommt. Dazu arbeitet die Getriebesteuerung, die in einem Mechatronikmodul eingebettet ist, direkt mit dem Motormanagement zusammen.

Die Front-Quer Getriebe 6DCT450 und 6DCT470 verfügen über sechs Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Die geraden Gänge (2, 4, 6) und ungeraden Gänge (1, 3, 5, R) teilen sich auf zwei Teilgetriebe auf. Die Verbindung zwischen Motor und den beiden Teilgetrieben erfolgt über eine nasslaufende Doppelkupplung. Die Steuerung der Kupplungen sowie der Schaltungen erfolgt hydraulisch. Beide Getriebe basieren auf gleichen Automatisierungskomponenten wie Doppelkupplung, integrierter oder externer Dämpfer, Pumpe, Mechatronik mit hydraulischer und elektronischer Steuerung/Regelung, Sensoren, Schaltzylinder.

Beide Getriebe verfügen über integrierte Steuergeräte, werden im Getriebewerk eingelernt und gewährleisten somit eine direkte Einsatzbereitschaft im Fahrzeugwerk. Volvo setzt in den Modellen S60, V60, V70 und S80 mit 1.6 l Dieselmotor, die Anfang 2012 auf den Markt kommen, auf das Sechs-Gang Getrag Powershift Getriebe 6DCT450. Dieses leistet einen erheblichen Beitrag zur Reduzierung der CO2-Emissionen. So kommt der Volvo Diesel mit 114 g CO2/km (Volvo S60) bzw. 119 g CO2/km (Volvo V60, V70 und S80) jetzt auf das Niveau der Varianten mit Handschaltgetriebe und Start-Stopp. Das entspricht durchschnittlichen Verbrauchswerten von 4,3 bzw. 4,5 Liter pro 100 km im NEFZ.

Das Getriebe ist durch Hardwareanpassung und neue Software-Features äußerst flexibel. Die Software wurde weiter optimiert und zusätzliche Einsparpotenziale ließen sich durch eine geringere Reibung der Getriebekomponenten erzielen. Einen weiteren Beitrag zur Einsparung leistet die Start-Stopp Anwendung. Das Doppelkupplungsgetriebe 6DCT450 mit nasslaufenden Kupplungen benötigt dazu keine zusätzliche Hardware, wie Druckspeicher oder eine elektromotorisch betriebene Pumpe.


weiterer Beitrag des Herstellers        Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

 

 

Aktuelle Messespecials

Fachmessen im Überblick

Messekalender

Mo Di Mi Do Fr Sa So
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Nächste Veranstaltungstermine

Mi Sep 06 Kompakt Forum: Netzwerktechnik CC-Link IE Field Veranstalter: Mitsubishi Electric
Do Sep 07 Kompakt Forum: Programmierbare Automatisierungslösungen Veranstalter: Mitsubishi Electric
Do Sep 07 @09:00 Sicherheitstechnik in der Fluidik Veranstalter: Schmersal
Di Sep 12 @09:00 Risikobeurteilung gemäß Maschinenrichtlinie 2006/42/EG Veranstalter: Schmersal
Di Sep 12 @09:30 Funk als Trendthema in der Intralogistik und Industrie – Roadshow Veranstalter: Steute
Di Sep 12 @11:00 Infrarot Workshop Veranstalter: Optris und Roth