Die Reduzierung des Gesamtfahrzeuggewichtes, und damit die Umkehr der Gewichtsspirale, ist eines der Felder für Optimierungspotenziale für Verbrauchsreduzierung und Senkung von CO2-Emissionen. Leichtbau wird damit zu einer elementarer Technologie für die nachhaltige Mobilität der Zukunft. Dies gilt für konventionelle Antriebe und für Elektrofahrzeugkonzepte gleichermaßen. Mit den neuen Leichtbaukonzepten von Schaeffler lassen sich laut Hersteller im Getriebe Gewichtseinsparpotentiale von bis zu 1,2 kg erzeugen.
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