Das Tretfahrzeug Cit-Kar von Johannes Kremer und Time ist ein revolutionäres Elektro-Kettcar und fasziniert die Branche mit einer beeindruckenden Reichweite von 200 km. Mit einem Ladevolumen von bis zu 420 l und einer Zuladung von 300 kg werden moderne Anforderungen an Elektromobilität speziell in Deutschland eindrucksvoll erfüllt. Mit dem Cit-Kar erleben Erwachsene die Freude am Fahren auf eine neue und nachhaltige Art und Weise.

Inhalt:

• Wie es zu dem Kettcar für Erwachsene kam
• Kettcar für Individualverkehr, Paketdienstleister und Handwerker
  • 750 Vorbestellungen machen baldigen Serienstart wahrscheinlich
  • Einzelradaufhängung, Scheibenbremsen und Bordcomputer
  • Video über die Ideenfindung
• Häufige Fragen

Dieses Kettcar für Erwachsene (bitte nicht verwechseln mit dem Sänger Marcus Wiebusch von der Gruppe "Kettcar") verbindet umweltschonende Mobilität und Fahrspaß und punktet in Sachen Transportkapazitäten. Ausgestattet mit einem leistungsstarken Elektromotor bietet das Kettcar Auto ein Fahrerlebnis der Extraklasse. Egal, ob man kurze Strecken in der Stadt oder längere Ausflüge auf dem Land unternehmen möchte, das Cit-Kar sorgt für eine umweltfreundliche und spaßige Fortbewegung. Mit seinem ansprechenden Design und hochwertigen Materialien ist das Elektro-Kettcar nicht nur ein praktisches Fortbewegungsmittel, sondern auch ein echter Blickfang. Doch ganz von vorn: 

Wie es zu dem Kettcar für Erwachsene kam

In der rasant fortschreitenden Welt der Elektromobilität streben innovative Unternehmen und Start-ups danach, zukunftsweisende Fahrzeuglösungen zu entwickeln. Hier zeichnen sich besonders die jungen Start-ups wie Time die durch kreativen Ideen und unkonventionelle Herangehensweisen aus, die etablierte Unternehmen oft noch scheuen.

Die Entstehung des Tretautos für Erwachsene ist auf die innovative Idee von Johannes Kremer im Jahr 2013 zurückzuführen. Er wollte das klassische Kinderfahrzeug (wie z.B. das der Marke Berg oder Kettler) weiterentwickeln und für Erwachsene attraktiv gestalten, indem er es mit einer elektrischen Unterstützung versah. Zusammen mit einem Freund konstruierte und baute Johannes den ersten Prototyp dieses aufregenden Fahrzeugs, welches sich kaum von Gokarts für Kinder nennenswert unterscheidet.

Inspiriert von diesem erfolgreichen Experiment, schlossen sich Johannes und sein Vater, Dr. Werner Kremer, zusammen und wandten sich an das Institut Agit in Aachen, um die nötige Unterstützung für die Umsetzung ihres Projekts zu erhalten. Das Institut ist darauf spezialisiert, Gründern bei der Verwirklichung ihrer Ideen zu helfen und bietet Hilfe in verschiedenen Bereichen wie betriebswirtschaftliche Aspekte, Prototypentwicklung, Markteinführung und Patentschutz.

Durch gezielte Zusammenarbeit mit einem Expertennetzwerk konnte das Institut ihnen die notwendige Unterstützung bieten, um das Kettcar für Erwachsene zu einem marktreifen Produkt werden zu lassen.

Hydraulische Bremszylinder stabilisieren Lenkung

Die Zusammenarbeit zwischen Kremer und dem Wissener Technologieinstitut Time ist ein beeindruckendes Beispiel für das erfolgreiche Zusammenspiel von Kreativität und technischer Expertise. Durch die Vermittlung der Agit entstand eine fruchtbare Partnerschaft, die auf der Basis eines umfassenden Beratungsvertrags fußt. Dieser Vertrag deckt nicht nur die Beratung bei der Materialauswahl ab, sondern unterstützt auch bei konstruktiven Fragen sowie bei allen sogenannten Make-or-buy-Entscheidungen, die während der Entwicklungsphase anfallen.

Dank der Expertise und dem technischen Know-how von Time konnte das Cit-Kar effizient bis zur Vorserien-Reife geführt werden, was Dr. Ralf Polzin, Geschäftsführer von Time, sehr erfreut. Dies zeigt, wie wichtig der Austausch von Wissen und die enge Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Parteien für den Erfolg eines innovativen Projekts sind.

Kettcar Fahrzeug für Individualverkehr, Paketdienstleister und Handwerker

Bereits mit dem 2. Prototypen gehen die Kremers an die Öffentlichkeit: Sie präsentieren das Cit-Kar auf den Fachmessen Velo in Hamburg und Maker Faire in Berlin – mit sehr großer Resonanz. „Außerdem haben wir es in unserem Kart bis in die Finalrunde für den Eurobike Award geschafft, belegten den zweiten Platz beim Gründen-live- Ideenwettbewerb und wurden für den Preis „Best of Startup“ nominiert“, zählt Johannes Kremer stolz die bisherigen Erfolge auf.

Im Wesentlichen unterscheidet sich Cit-Kar von der Konkurrenz durch den Wetterschutz, aber auch durch den Fahrkomfort. „Weiterhin haben wir eine Reichweite von 200 km und können bis zu 300 kg zuladen“, erklärt Kremer. Das Ladevolumen der Transportbox liege je nach Größe bis 400 l. Vorstellbar sei auch eine Hubbox mit 420 l Fassungsvermögen wie sie z. B. von Amazon getestet wird.

Und Cit-Kar kann zusätzlich einen Anhänger oder Kinderjogger ziehen, was das Elektrofahrzeug für den innerstädtischen Paketdienst ebenso interessant macht wie für den sicheren Transport der Kids. Aber auch Handwerker und Dienstleister gehören zur Zielgruppe. „Bei der Reichweite und der Nutzungsmöglichkeit von Radwegen (keine öffentlichen Straßen) sind Fahrten auch bis in die Randgebiete von Städten kein Problem“, ist sich Dr. Polzin sicher.

Teleskopschienen für den stabilen Kofferraum Vollauszug

750 Vorbestellungen machen baldigen Serienstart wahrscheinlich

Die Begeisterung rund um das Cit-Kar Patent steigt stetig an, da es sich in der aufregenden Offenlegungsphase befindet und der dritte Prototyp erfolgreich abgeschlossen wurde. Nun steht die innovative Technologie kurz davor, in die Testphase einzutreten, bei der spannende Ergebnisse erwartet werden. Serienstart-Optimisten können sich freuen, denn bereits etwa 750 Vorbestellungen sind eingegangen, und sogar ein großer Lieferdienst hat sich als Tester bereits entschieden.

Johannes Kremer, Gründer und nun Wahlberliner, verrät: "Das Interesse ist riesig, und wir sind sehr zuversichtlich!" Dieser Erfolg zeigt sich auch im raschen Fortschritt der Fertigungspläne im Berliner Umland. So könnten bereits Mitte nächsten Jahres die ersten Fahrzeuge ihren glücklichen Besitzern übergeben werden und ein neues Kapitel in der Geschichte der Mobilität einläuten.

Teleskopschienen bis 136 kg Tragkraft für Möbel und Industrie

Die Kremers haben eine beeindruckende Berechnung angestellt, die zeigt, dass die Betriebskosten für das Kettcar lediglich etwa 60% eines herkömmlichen Kleinwagens betragen.

Durch das umweltfreundliche Konzept des Fahrzeugs können Benzinkosten, Verschleiß und verschiedene Abgaben wie Versicherung und Steuern eingespart werden. Zudem fallen die Inspektionskosten für das Cit-Kar deutlich geringer aus, was die Unterhaltskosten zusätzlich reduziert. Eine weitere Besonderheit ist, dass man das innovative Tretauto ohne Führerschein bewegen darf - genau wie ein Fahrrad.

Dies eröffnet neue Möglichkeiten der Mobilität für viele Menschen und trägt dazu bei, dass das Cit-Kar eine echte Alternative zu herkömmlichen Verkehrsmitteln darstellt.

Einzelradaufhängung, Scheibenbremsen und Bordcomputer

Technologisch hat das Cit-Kar einiges zu bieten: Für einen hohen Federungskomfort sorgt die Einzelradaufhängung der 18“-großen Räder mit speziellen Federn. Vollhydraulische Scheibenbremsen mit Bremslicht sorgen für kurze Bremswege. Das Racing Lenkrad ist mit allen wichtigen Bedienelementen und einem Fahrdisplay ausgestattet. Der Bordcomputer zeigt Geschwindigkeit, Akkustand, die gefahrenen Kilometer und die aktuelle Uhrzeit an. Auch ein Handy kann alternativ am Lenkrad angebracht werden.

Fakten und Komponenten von und für die Batterieproduktion

Der 250 W Mittelmotor wird von einer Lithium-Ionen-Batterie mit 48 V/17 Ah und 1.5 kWh Kapazität gespeist und beschleunigt das Cit-Kar auf maximal 25 km/h. Das Leichtfahrzeug mit seiner Karosserie wiegt 60 kg und ist preislich deutlich attraktiver als die bekannten Cargobikes.

Video über die Ideenfindung 

Wer warum auf die Idee dieses Kettcars für Erwachsene gekommen ist, zeigt dieses Video:

Häufige Fragen

• Welches ist das beste Kettcar für Erwachsene?
• Was ist der Unterschied zwischen einem Gokart und einem Kettcar?
• Wieviel Kilo hält ein Gokart aus?
• Hat ein Kettcar Straßenzulassung?

Welches ist das beste Kettcar für Erwachsene?

Wenn es darum geht, das beste Kettcar für Erwachsene zu finden, gibt es keine pauschale Antwort. Das perfekte Kettcar für Sie hängt weitgehend vom Alter, dem Fitnesslevel und dem gewünschten Einsatz ab.

Wenn Sie Ende 30 oder älter sind, sollten Sie sich auf ein schwereres Modell mit mehr Stabilität und besserer Geschwindigkeitskontrolle konzentrieren. Dies ist bei einem Kettcar mit Zweiradantrieb der Fall, das über Doppelscheibenbremsen und einstellbare Federungssysteme sowie einen Motor mit höherer Leistung verfügt. Zu den Spitzenmodellen gehören das EzyRoller Ultimate Kettcar oder das Razor E200 Electric Scooter Kettcar, die beide mit regenerativen Bremssystemen für mehr Sicherheit und einen zusätzlichen Energieschub bei Bedarf ausgestattet sind.

Für diejenigen, die Anfang 20 oder jünger sind und einen Adrenalinkick suchen, wird ein Modell in der Kategorie mit Einzelradantrieb empfohlen. Diese Fahrzeuge bieten eine überragende Beschleunigung, haben aber aufgrund ihres niedrigen Schwerpunkts eine geringere Stabilität. Beliebte Modelle sind z. B. das Single Wheel X8 Kettcar mit luftlosen Luftreifen und speziellen Dämpfern, die eine maximale Manövrierfähigkeit in engen Kurven ermöglichen. Wenn der Preis in diesem Budget liegt, können Sie sich auch für einen Elektroroller wie den Ninebot by Segway ES2 entscheiden, der eine Geschwindigkeit von bis zu 24 km/h erreicht!

Was ist der Unterschied zwischen einem Gokart und einem Kettcar?

Der Hauptunterschied zwischen einem Gokart und einem Kettcar liegt in ihrem Antrieb und Verwendungszweck. Gokarts sind motorisierte Fahrzeuge, oft für Rennsportaktivitäten genutzt, und bieten hohe Geschwindigkeiten.

Kettcars hingegen sind pedalbetriebene, kinderfreundliche Fahrzeuge, ideal für sicheres Spielen und körperliche Betätigung. Während Gokarts auf Leistung und Geschwindigkeit ausgelegt sind, fokussieren sich Kettcars auf Spaß und Bewegungsförderung bei Kindern.

Wieviel Kilo hält ein Gokart aus?

Die Tragfähigkeit eines Gokarts variiert je nach Modell und Bauart. Im Durchschnitt können Gokarts ein Gewicht von etwa 100 bis 200 Kilogramm aushalten. Renn- und Profi-Gokarts sind oft für höhere Belastungen ausgelegt, während Freizeit-Gokarts, die häufig in Freizeitparks und Indoor-Bahnen genutzt werden, niedrigere Gewichtsgrenzen haben können.

Es ist wichtig, die spezifischen Gewichtsangaben des Herstellers zu beachten, um Sicherheit und optimale Leistung zu gewährleisten.

Hat ein Kettcar Straßenzulassung?

Nein, ein Kettcar hat in der Regel keine Straßenzulassung. Kettcars sind als Spiel- und Freizeitfahrzeuge konzipiert, hauptsächlich für Kinder und für die Nutzung auf privatem Gelände wie Gärten und Spielplätzen.

Aufgrund ihrer Bauweise und Ausstattung erfüllen sie nicht die notwendigen Sicherheits- und technischen Anforderungen für den Straßenverkehr. Das Fahren eines Kettcars auf öffentlichen Straßen kann daher sicherheitsrechtliche Bedenken aufwerfen und ist nicht gestattet.

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