German Dutch English French Italian Japanese Portuguese Russian Spanish
Logo 2014
  • Newsletter

    Für den Erhalt unserer News der Woche können Sie sich hier für unseren Newsletter anmelden

    Weiterlesen
  • Messespecial zur SPS IPC Drives

    Hier können Sie noch einmal die Highlights der SPS IPC Drives in Nürnberg sehen.

    Weiterlesen
  • Top Ten

    Hier finden Sie alle meistgelesenen Beiträge im Monat, im Jahr von 2010 bis heute

    Weiterlesen
  • Konfiguratoren

    Online-Produktfinder und -Tools zur Berechnung und Auslegung von Produkten für Ihre Konstruktion

    Weiterlesen
  • 1
Freitag, Dezember 15, 2017
top ten
konfiguratoren
Fachgebiete Icon Special Icon Messen Icon Interview Icon Webcasts Icon
Literatur Icon News Icon Karriere Icon Veranstaltungen Icon Newsletter Icon

Aus den Specials

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7

freudenberg0317Die hydraulische Energierückgewinnung mit Hydrospeichern unterstützt die Forderungen nach immer energieeffizienteren und mehr Kraftstoff sparenden Lösungen. Den Entwicklern von Freudenberg Sealing Technologies ist es gelungen, das Gewicht von Hochdruck- und Niederdruck-Kolbenspeichern dank eines speziellen Konstruktionsdesigns und einer neuen Fügetechnologie deutlich zu reduzieren.

Hydrospeicher werden unter anderem zur Speicherung der Bremsenergie in Hybrid-Fahrzeugen eingesetzt. Beim Bremsen wird der Speicher zunächst gegen den Gasdruck gefüllt. Diese gespeicherte Energie steht dann bei Bedarf wieder zum Beschleunigen des Fahrzeugs zur Verfügung. Das leistet einen wesentlichen Beitrag zu geringerem Kraftstoffverbrauch, senkt den CO2-Ausstoß und ermöglicht ein Downsizing einzelner Komponenten. Hydrospeicher kommen primär in mobilen Arbeitsmaschinen sowie in kleineren Lieferwagen und Lkw mit vielen Start-Stopp-Zyklen zum Einsatz.

Den Entwicklern ist es gelungen, das Gewicht des Speichersystems – bestehend aus Hochdruck- und Niederdruck-Kolbenspeicher – deutlich zu senken und sie damit für den mobilen Einsatz noch interessanter zu machen. Hydro-Speichersysteme in kleineren Fahrzeugen sind auch eine Alternative zu elektrischen Hybrid-Lösungen, da der Speicher im Gegensatz zur Batterie nicht verschleißt und auch bei niedrigen Temperaturen problemlos arbeitet.

Das geringe Gewicht des Hochdruckspeichers aus Stahl wurde durch spezielle konstruktive Auslegungen erreicht. Dazu gehören ein für den Kraftverlauf optimiertes Design der Endkappen, ein Kolben aus Aluminium als Medientrenner und die teilweise Reduktion der Materialdicke in Bereichen des Druckkörpers. Das führt beispielsweise bei einem Hochdruckspeicher aus Stahl mit etwa 20 l Gasvolumen zu einer Gewichtsreduktion von rund 60 %. Die stoffschlüssige Verbindung der Deckel mit dem Gehäuse erfolgt zuverlässig über ein Elektronenstrahl-Schweißverfahren.

Bei den Niederdruckspeichern sind Gehäuse, Deckel und Kolben aus Aluminium gefertigt. Die stoffschlüssige Verbindung der Deckel mit dem Gehäuse erfolgt mit Hilfe der elektromagnetischen Pulsumformtechnik. Diese gewährleistet eine hohe Stabilität und werden erstmals zum stoffschlüssigen Fügen von Speichern aus Aluminium eingesetzt. Eine gasdichte Gleitbeschichtung erhöht außerdem die Verschleißresistenz im Inneren.
weiterer Beitrag des Herstellers          Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

Aktuelle Messespecials

Fachmessen im Überblick

Messekalender

Mo Di Mi Do Fr Sa So
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Nächste Veranstaltungstermine

Keine Termine