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federal0315IAA Halle 4.1, Stand E21

Federal-Mogul Powertrain präsentiert erstmals seine neu ins Portfolio aufgenommenen Ventiltechnologien. Zu den Komponenten gehören auch natriumgefüllte Hohlschaftventile mit extrem kleinen Schaftdurchmessern. Diese Technologie reduziert auf der einen Seite das Gewicht und hält auf der anderen Seite den höheren Temperaturen stand, die in Downsizing-Motoren vorkommen.

Um die immer strenger werdenden CO2-Grenzwerte einhalten zu können, konzentrieren sich Automobilhersteller auf hochaufgeladene Downsizing-Motorenkonzepte, die wiederum die Brennraumtemperaturen und Zylinderdrücke in die Höhe treiben. Durch die Natriumfüllung bei den Hohlschaftventilen lassen sich sowohl die Temperatur am Ventilkopf als auch die zu bewegende Masse im Ventiltrieb reduzieren. Hierbei können alle gängigen Ventilstähle verwendet werden.

Im Gegensatz zu konventionellen Vollschaftventilen, die rund 75 % der Wärme über Ventilkopf und Ventilsitz ableiten, reduziert das Hohlschaftventil die Bauteiltemperatur durch eine erhöhte Wärmeabfuhr über die Ventilführung. So lassen sich die Temperaturen am Ventilkopf um 80° bis 150 °C senken. Die Hohlventile können neben der Auslassseite auch auf der Einlassseite zur Gewichtsreduzierung verbaut werden. Um das Maximum an Korrosions- und Temperaturbeständigkeit zu erzielen, verwendet das Unternehmen eine Kombination aus verschiedenen Werkstoffen. Die Technologie ist dabei kompatibel mit bewährten Verfahren zur Steigerung der Verschleißfestigkeit wie Nitrierhärten, Hartverchromung und Sitzpanzerung.
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Di Dez 12 @08:00 Antriebstechnik Servo/Motion – Basic Workshop Veranstalter: Mitsubishi Electric
Do Dez 14 @08:00 Antriebstechnik Frequenzumrichter – Advanced Workshop Veranstalter: Mitsubishi Electric