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Donnerstag, August 17, 2017
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danto0217Danto Invention hat eine Feder aus Faser-Kunststoff-Verbund entwickelt. Neben der Gewichtsersparnis von rund 70 % bietet diese verschiedene Formgestaltungsmöglichkeiten, werkstoffimmanente Korrosionsfreiheit und ein sehr gutes Fail-Safe-Verhalten. In der Automobilindustrie findet die Feder bereits sehr großen Anklang.

Ein Spin-Off Unternehmen der Technischen Universität Darmstadt hat in jahrelanger Arbeit die Danto-Feder entwickelt und nun zur Serienreife gebracht. Neben den bereits erwähnten Vorteilen bietet die Feder eine hohe werkstoffimmanente Dämpfung (Akustik), deutlich höhere Frequenzen der ersten Eigenmoden, einfache Montage bei Serieneinsatz und eine geringe Blocksatzhöhe.

Die Richtung der Reaktionskraft lässt sich variabel einstellen. Die Federcharakteristiken sind degressiv bis progressiv einstellbar. Durch die Reduktion der ungefederten Masse verbssern sich die dynamischen Eigenschaften. Eine weitere deutliche Reduktion der Masse ist durch sekundäre Leichtbaueffekte möglich. Die Danto-Feder bietet zudem sehr gute Notlaufeigenschaften, sie ist elektrisch nicht leitfähig und magnetisch neutral.

Einsatz findet das Maschinenelement insbesondere in Schiffsbau, Robotik, Automobil- und Anlagenbau.
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