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Dienstag, Oktober 17, 2017
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Rollon Innotrans0314Innotrans Halle 1.1, Stand 509

Für das Öffnen und Schließen von Automatiktüren an Personenzügen stehen vor allem gute Laufeigenschaften, aber auch ausreichend hohe Tragfähigkeit im Vordergrund. Rollon setzt für solche Projekte insbesondere auf die Kugelumlaufführung SNK aus der Linearkugellager-Produktfamilie "Easyslide". Sie ist sehr kompakt und erreicht dank Führungsschienen und Läufern aus kaltgezogenem Wälzlagerstahl sowie gehärteten Kugeln und Laufflächen eine lange Lebensdauer.


Liniartechnik für Schienenfahrzeuge
Barrierefreier Zugang zum Fahrgastraum setzt ausfahrbare Schiebetritte im Eingangsbereich der Türen voraus. Hier hat sich die „Compact Rail“ mit ihren vielen Bauformen und der Selbstausrichtung in zwei Ebenen bewährt. Sie erreicht hohe Verfahrgeschwindigkeiten und ist schmutzunempfindlich – ein wichtiges Kriterium für Anwendungen am Fußboden und am Übergang zum Außenbereich.

Ein verstellbarer Tisch wurde auf Basis der prägerollierten „X-Rail“ Führungsschienen ausgeführt. Diese Produktfamilie eignet sich für Anwendungen, bei denen ein günstiges Preis-Leistungs-Verhältnis und hohe Widerstandfähigkeit gegen Korrosion gefordert werden.

Die Spitze der Zugfront wird für Wartungszwecke oder um die Kupplungseinheit zu versenken oft verschiebbar eingebaut – genau der richtige Einsatzort für den Vollauszug „Opti Rail LTH“. Dank des hohen Flächenträgheitsmoments ist dieser Teleskopschienentyp äußerst kompakt und sehr biegesteif bei hohen Tragzahlen. Besondere Lasten müssen auch ausziehbare Batteriekästen tragen. Dafür empfehlen die Anwendungsingenieure Teleskopauszüge vom Typ DSS. Sie haben die nötige Steifigkeit bei schlanker Bauweise. Daraus resultiert eine hohe Belastbarkeit mit geringer Durchbiegung im ausgefahrenen Zustand. Auch die Verstellung des Lokführersitzes ist ein Anwendungsbeispiel aus der Praxis.
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