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Freitag, August 18, 2017
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AllecDie Teleskophubsäule „Phoenix“ von Alltec Antriebstechnik dient dank ihrer Präzision und Stärke zur ergonomischen Höhenverstellung von Werkstücken in der Automobilproduktion und -montage, als schwingungsarmer Antrieb in Planetarien sowie als Hebeeinrichtung in der Luft- und Raumfahrttechnik oder in hygienisch sensiblen Bereichen der Pharmaindustrie. Bei einer Grundbauhöhe von nur 1150 mm erreicht Phoenix eine Hubhöhe von 2650 mm und sorgt dank ihrer spielarmen Gleitführungen auch voll ausgefahren für die absolute Stabilität schwerer Lasten.

Die Hubsäule ist in ein-, zwei- und auch dreistufiger Ausführung verfügbar und nimmt bequem Lasten von 5  bis 25 kN auf. Ihre kompakte Bauweise und spielarmen Gleitführungen verleihen der Hubsäule, die in der mehrstufigen Variante teleskopartig ausfährt, selbst bei außermittiger Belastung eine sehr hohe Stabilität. Die hohe Verstellgeschwindigkeit von bis zu 200 mm/s, die enorme Präzision beim Hubvorgang und ihre Variabilität in der Einbauweise – vertikal, horizontal oder kopfüber – qualifizieren sie für die verschiedensten Aufgaben im Maschinenbau bis hin zur Theatertechnik. Für eine Sonderanwendung in einem Opernhaus wurde sie sogar für eine Hubhöhe von rund 4,5 m ausgelegt.

Standardmäßig bietet das Baukastensystem Ausführungen für eine Hubhöhe von bis zu 1000 mm an. Für die Sicherung der Last bei Stillstand sorgt die Selbsthemmung die Trapezgewindespindel oder bei der Ausführung mit Kugelgewindespindel die Sicherheitsmutter. Zwei induktive Endschalter definieren die sichere Hubbegrenzung. Das geschlossene Außengehäuse aus robusten Alu-Profilrohren machen die Phoenix unempfindlich gegen groben Schmutz und somit auch wartungsarm.

Die „Light“-Variante für den unteren Leistungsbereich bis 6 kN – als Kompletteinheit mit Bedienmodul, Steuerung und Netzteil – eignet sich insbesondere für die ergonomische Arbeitsplatzgestaltung, in medizinischen Anwendungen sowie im Medien- und Eventbereich. Für anspruchsvollere Hubaufgaben, zum Beispiel mit ungleicher Lastenverteilung bei großen Werkstücken, bieten sich auch Konstruktionen mit mechanisch synchronisierten Einzelsäulen oder elektrisch synchronisierten Mehrsäulen an, die dem Hubsystem eine extreme Laufruhe verleihen.
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