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Dienstag, Oktober 24, 2017
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StauffIn vielen Ländern sorgt Stauff dafür, dass die Eisenbahn stets zuverlässig rollt. Auf der Innotrans stellt der Hersteller nicht nur derartige Sonderlösungen, seine neue Rolle als Systemanbieter vor. „Vorreiter spielt in dieser Hinsicht unsere britische Tochter Stauff UK, die Rohre mit vormontierten Verschraubungen plus konfektionierten Schläuchen mit ebenfalls vormontierten Schellen und anderen Komponenten als Kit an das Produktionsband von Bombardier liefert“, erklärt der Key-Account-Manager. „Ein internationales Projektteam soll die nun mit anderen Bahnkunden in Europa fortsetzen.“

Das Unternehmen stellt seit über 50 Jahren für diese Branche maßgeschneiderte Bahnsonderschellen her. Key-Account-Manager Patrick Sperling: „Die Produkte entstehen dabei stets in sehr enger Abstimmung mit den jeweiligen Konstruktionsabteilungen.“ Das Besondere: Es gibt bisher noch keine einheitliche EU-Norm für brandgeschützte Werkstoffe in der Bahntechnik. Stauff hat daher für viele europäische Länder Bahnsonderschellen aus brandgeschützten Materialien entwickelt, die den jeweiligen Bahnstandards entsprechen. Es handelt sich dabei etwa um PA-FF (Deutschland), PP6853 (Großbritannien) oder PA-V0 (Frankreich, Schweiz, Italien und USA). Die Bahnsonderschellen eignen sich zum Befestigen von Rohren, Schläuchen und Elektrokabeln. Der Hersteller aus dem Sauerland stellt auch Schellen zum gleichzeitigen Befestigen mehrerer Verbindungsleitungen her. So entstand eine fast ein Meter lange Schelle für bis zu 15 Rohre oder Schläuche.
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