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Mittwoch, August 16, 2017
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Aktuelles über den Linearantrieb

Linearmotor, Elektromotor, Kugelgewindetrieb, Kugelumlaufspindel, Elektrozylinder

A-Drive

Für die Umsetzung dezentraler Antriebskonzepte wurden zwei Modelle der GSM-Baureihe von A-Drive jetzt mit integrierten Servoreglern ausgestattet. Mit den direkt an den Zylindern montierten DIS-2-Reglern lassen sich Drehzahl, Drehmoment und Position einstellen. Dabei sind Punkt-zu-Punkt-Positionierungen ebenso möglich wie das Abfahren festgelegter Bahnen. Ablaufsteuerung und Bremswiderstand sind ebenfalls integriert.

Über die EMV-optimierten Metall-Rundsteckverbindungen wird der Antrieb mit I/O- oder RS232-Schnittstellen sowie verschiedenen Feldbussen verbunden. Serienmäßig steht CANopen zur Verfügung, zusätzlich sind Profibus, EtherCAT und Ethernet möglich. Auch der Betrieb mehrerer Achsen im Netzwerk ist ohne lange BUS-Leitungen möglich. Die Regeleigenschaften zählen neben der Positionierbarkeit zu den großen Pluspunkten elektrischer Antriebe, und die Integration der DIS-Servoregler vergrößert diesen Vorteil.

Der Linearstellzylinder GSM besteht aus einem patentierten Planetenrollengewindetrieb und einem im kompakten Gehäuse integrierten AC-Servomotor. Er eignet sich sehr gut für den Einsatz im Maschinenbau. Besonders herausragend ist die Lebensdauer, die zwei bis dreimal höher ist als bei Kugelgewindetrieben, die extrem kompakte Bauform bei höchsten Kräften und die bisher unerreichte Steifigkeit des Antriebs, speziell für Präzisionsaufgaben. Der invertierte Planetenrollengewindetrieb ist eine Besonderheit der A-Drive-Stellzylinder. Er ist der Grund für die hohe Kraftdichte dieser Aktoren, dank der sie als Alternative zu Fluidantrieben einsetzbar sind. Zwischen Mutter und Spindel ist eine bestimmte Anzahl von Gewinderollen gleichmäßig über den Umfang verteilt. Wird die Mutter gedreht, führen die Rollen eine Planetenbewegung um die Spindel aus. Die Gewinde von Spindel und Rollen haben den gleichen Steigungswinkel, wodurch die Rollen immer die gleiche axiale Position zur Spindel behalten. Diese Bauart ermöglicht extrem kompakte Bauvolumina und eine Ausführung mit glatter Kolbenstange. Zusätzlich schützt eine Abdichtung am Lagerschild die Kolbenstange, was den Einsatz in rauen Umgebungen erlaubt.

Ein segmentierter Stator mit der neuen T-LAM-Technologie und das 8-polige Motordesign liefern ein um 35 % gesteigertes Drehmoment bei gleichen Abmessungen. Die Statorbauform ermöglicht beste Wicklungsisolation für den sicheren Betrieb auch bei 650 VDC Zwischenkreisspannung.

Der GSM mit integriertem Servoregler ist in den Baugrößen 20 und 30 verfügbar. Je nach Modell gibt es drei Spindelsteigungen (2,54, 5,08 und 12,7 mm/U) und Hublängen zwischen 76 und 457 mm. Die Verfahrgeschwindigkeit erreicht bis zu 846 mm/s, und die maximalen Nennkräfte betragen 409 N bis 5992 N. Als Gebersysteme können 2-polige Resolver, Absolutgeber und optische Encoder eingesetzt werden.


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