19.04.2012

Fraunhofer IWES hat für die Batterieauslegung von Elektrofahrzeugen einen speziellen Hardware-in-the-Loop (HIL) Rollenprüfstand entwickelt. Dieser Teststand erlaubt es, Fahrzeuge mit definierten Fahrprofilen zu testen und dabei die Batterieeigenschaften mit virtuellen Traktionsbatterien zu variieren. Wichtige Vorteile des vorgestellten Konzepts sind die Beschleunigung der Entwicklung und die Reproduzierbarkeit der Messungen.

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10.04.2012

Hannover Messe Halle 9, Stand F64

In einem gemeinsamen Forschungsprojekt haben BMW, Micro-Epsilon und das Forwiss Institut das 3D-Messsystem zur schnellen 3D-Formerfassung spiegelnder Oberflächen "Reflect control" entwickelt. Für den Automobilisten ist das ein Meilenstein in der Qualitätsbeurteilung von Oberflächen. Mit dem softwareintensiven Inspektionsverfahren lassen sich deutlich mehr Lackfehler erkennen als das das menschliche Auge kann.

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23.03.2012

Automatica Halle B3, Stand 125

Micro-Epsilon Messtechnik bietet verschiedene Verfahren für robotergestützte Messaufgaben an. Sie kommen insbesondere für großflächige, hochpräzise Messungen und bei erhöhten Flexibilitätsanforderungen zum Einsatz. Daten von berührungslosen Sensoren werden zur Führung von an den Roboter applizierten Werkzeugen oder Geräten verwendet. Beispielsweise eigenen sich Lasertiangulationssensoren sehr gut zur dynamischen Abstandsmessung beim Klebeauftrag der Dachreling von Pkw.

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14.03.2012

Sensor+Test Halle 11, Stand 229

Zur Optimierung von Langzeittests an Elektromotoren bietet Hottinger Baldwin Messtechnik (HBM) ein messtechnisches Duo: Das Messdatenerfassungssystem "Genesis Highspeed" und den Drehmomentaufnehmer "T12". Dieses ermöglicht Langzeittests ohne das zeitraubende Synchronisieren von Geräten unterschiedlicher Hersteller.

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12.03.2012

Normalerweise sind Akustik-Messräume mit keilförmigen Absorbern ausgerüstet, die den Schall zwar hervorragend absorbieren, aber weit in den Raum hineinragen und entsprechend viel Platz benötigen. Faist hingegen nutzt die so genannte Breitband-Kompaktabsorber-Technologie, die vom Fraunhofer Institut für Bauphysik (IBP) entwickelt wurde.

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12.12.2011

Sensible Schaltkreise vieler Kfz-Elektronikbaugruppen werden durch einen speziellen Klarlack vor Feuchtigkeit und Flüssigkeiten geschützt. Diese Versiegelung ist sicherheitsrelevant und damit besonders wichtig. Modus high-tech electronics hat Scannersysteme für die automatische optische Inspektion (AOI) entwickelt, die den einwandfreien Auftrag des transparenten und damit fast unsichtbaren Lacks zuverlässig prüfen.

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