16.05.2012

Fachartikel

Röchling Automotive erreicht mit Polypropylen (PP)-Saugrohren neue Benchmarks bei Kosten, Gewicht und Akustik. Die 3 Kriterien verbessern sich aufgrund der geringen Dichte von Polypropylen im Vergleich zu Polyamid (PA), dem bisher gebräuchlichsten Material für Saugrohre. Gleichzeitig ist die Belastbarkeit ausreichend. Referenzen sind in Brasilien und Europa der 1-Liter-Dreizylinder- und in China der 1,6 Liter-Vierzylinder-Benziner von VW.

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17.04.2012

Der Melaminharzschaumstoff "Basotect" der BASF sorgt für die richtige Geräuschkulisse unter der Motorhaube des Porsche Panamera Diesel. Im Motorraum, im Getriebetunnel und in der motornahen Abdeckung des viersitzigen Gran Turismo kommt der Schaumstoff als Schallabsorber und zur Wärmedämmung zum Einsatz.

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06.03.2012

Freudenberg hat für Motoren eine Ventilschaftdichtung mit Gegendruck-Dichtlippe entwickelt, mit der sich das Öffnen bei kritischem Differenzdruck und somit der Austritt von Blow-by unterbinden lässt. Diese Dichtstelle trägt dauerhaft dazu bei, Ölverbrauch und Blow-by zu minimieren und somit die Funktionalität der Partikelfilter aufrecht zu erhalten.

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11.01.2012

Renault hat den Twingo überarbeitet und dabei die eco² Strategie konsequent umgesetzt. Mit den Motorisierungen 1.2 LEV 16V 75 und dCi 85 erfüllt das Auto die drei strengen Umweltkriterien des Renault eco² Programms. Ohne die Dichtungslösungen von Freudenberg Sealing Technolgies wäre der Umwelt-Effekt sicherlich kleiner ausgefallen. Diese sorgten u. a. für Reibungsreduzierung, geringeres Blow-by oder Beständigkeit gegen additive Schmierstoffe.

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06.12.2011

Fachartikel

Federal-Mogul hat eine neue Kolbenringbeschichtung entwickelt, welche die Bemühungen der Autohersteller um noch niedrigere Verbrauchswerte von Ottomotoren unterstützt. 20 % weniger Reibung, besserer Schutz vor Abrieb, hohe Festigkeit und Langlebigkeit werden nicht nur durch eine mehrlagige Mikrostruktur erreicht.

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01.12.2011

Das Motorengeräusch eines Diesels gilt trotz aller Weiterentwicklung als markant. Besonders in der Ober- und Luxusklasse legen die Automobilhersteller großen Wert auf ein effizientes  Absorbersystem. Für eine mit einem Hochleistungsdieselmotor ausgestattete Sportlimousine entwickelte Röchling Automotive einen zusätzlichen Absorber und fand dafür ein Material zur Abdeckung eines breiten Frequenzspektrums. Fündig wurde das Unternehmen bei Sekisui Alveo, Hersteller von Polyolefin-Schaumstoffen:

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