13.04.2012

Automatica Halle A2, Stand 109

Heinrich Kipp hat das Sortiment an Federnden Druckstücken auf 437 Standardvarianten erweitert. Neu im Programm sind unter anderem, Druckstücke mit Haftring für schwer zugängliche Einbausituationen. Damit soll die Montage über Kopf und in schwer erreichbaren Einbausituationen erleichtert werden. Der O-Ring ist in den Kranz der Hülse eingelassen und besteht aus dem ölbeständigen NBR-Elastomer.

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08.03.2012

Titelstory

Bei vielen Herstellern bleibt das Lean Management gut gemeinte Management-Theorie, weil es an konkreten Instrumenten zur praktischen Realisierung fehlt. Dabei kann schon die Umsetzung kleiner Maßnahmen zu erstaunlichen Ergebnissen führen. Ein gutes Beispiel dafür ist der Einsatz von Zwischenlagen zum Toleranzausgleich von Georg Martin in der Baugruppen-Fertigung. Er entfaltet große Wirkung über alle Unternehmensbereiche hinweg.

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14.12.2011

In vielfältigen industriellen Anwendungen kommen Standardbaugruppen wie Führungen und Anschläge zum Einsatz. Letztere bestehen beispielsweise aus einem Block mit zwei Feingewinden und Befestigungsbohrungen, einem Dämpfer, einer Anschlagschraube sowie zwei Befestigungsschrauben. Aus dieser Stückliste ergibt sich für die vergleichsweise simple Baugruppe meist ein aufwändiger Beschaffungsprozess - nicht bei Misumi:

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29.11.2011

Kipp bietet neue Dauermagnete für höchste Anforderungen an Haftkraft, Materialschonung und Abschirmung bei Einsatztemperaturen bis zu 450 °C. Unterschiedlichste Bauformen wie Flach- und Stabgreifer, Knopf- und U-Magnete sind ab Lager lieferbar.

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13.10.2011

Trotz genauester Fertigung und Montage sind beim Einbau technischer Baugruppen kleinste Toleranzen nicht auszuschließen. Für deren Ausgleich bringt RK Rose+Krieger zwei neue Produkt auf den Markt: die "Syncflex" Ausgleichsplatten zur absolut präzisen Ausrichtung von Hubsäulen sowie ein Axialausgleich für Elektrozylinder zum exakt parallelen Einbau von mindestens zwei Zylindern.

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06.10.2011

Vibracoustic präsentiert die NFZ-Luftfeder mit verklemmten Schlauchrollbalg, die das neue Luftfederprogramm "Aircruise Bionics" eröffnet. Sie erfüllt die vielfältigsten Anforderungen bei den zukünftigen Nutzfahrzeugen: Die für Anwendungen im Fahrwerk entwickelte Luftfeder ist deutlich kleiner als vergleichbare Lösungen, ermöglicht dabei aber einen größeren Federweg.

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